小編分享一下液壓油缸速度的重要性：

由于液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，肯定會(huì)受到氧化物和酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折的現(xiàn)象。

因此在液壓油缸的工作中要控制速度適當(dāng)，不要超過(guò)2m/s，這樣可以延長(zhǎng)液壓油缸的使用壽命，另外為了保護(hù)機(jī)構(gòu)，內(nèi)部安裝緩沖裝置對(duì)于液壓油缸的保護(hù)是有用的。

液壓油缸活塞桿不能動(dòng)作的原因：

1.液壓油缸結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題：活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，作業(yè)面積缺少，故不能發(fā)動(dòng)，具有緩沖設(shè)備的缸筒上單向閥回路被活塞堵住。

2.活塞桿移動(dòng)“別勁”：缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿協(xié)作空位過(guò)小，活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的協(xié)作空位過(guò)小，液壓缸設(shè)備不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與作業(yè)臺(tái)平行度差）

3.液壓回路引起的原因，主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)度過(guò)小或連通回油的換向閥未動(dòng)作。

小編分享下解決液壓油缸低速爬行的方法：

1.液壓油缸有桿腔和無(wú)桿腔存有氣體而發(fā)生的低速匍匐，可通過(guò)反復(fù)運(yùn)行液壓油缸達(dá)到排氣的意圖，必要時(shí)在管路或液壓油缸的兩腔設(shè)置排氣裝置，在液壓系統(tǒng)作業(yè)時(shí)進(jìn)行排氣。

2.液壓油缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻發(fā)生的低速匍匐，主張優(yōu)先采用金屬作為導(dǎo)向支撐，如QT500-7、ZQAL9-4等，如采用非金屬支撐環(huán)，主張選用在油液中尺寸不亂性好的非金屬支撐環(huán)，特別是熱膨脹系數(shù)應(yīng)小，別的對(duì)支撐環(huán)的厚度，必需嚴(yán)格控制尺寸公役和厚度的均勻性。尤其是在一些工作條件比較惡劣的環(huán)境中，活塞桿的外表還可能會(huì)粘附許多的塵土、泥土等物質(zhì)，其中也不乏會(huì)出現(xiàn)一些較硬的物質(zhì)。