二點式安全帶固定點實驗標準要求；（1）安全帶尺寸。橫向和上下方向的調(diào)整都能在不拆卸液壓缸的情況下進行，使其保證液壓缸能在和試樣相匹配的位置進行加載。在無載狀態(tài)下測量的安全帶寬度不應小于46mm。織帶應抗磨損、耐熱、耐弱酸、抗堿、抗發(fā)霉、耐老化、耐潮、耐陽光,其性能應至少不低于未處理的聚酯紗線。（2）安全帶性能要求。安全帶在完成試驗后，應滿足下列要求：a）安全帶應不會因固定機構任何零件的故障或結(jié)構上的缺陷而松脫，但允許固定機構有永1久變形。b）安全帶上不應有破口、裂縫或其他損傷。c）駕駛員約束系統(tǒng)應能釋放，即帶扣應能解開。

汽車安全帶固定點強度測試產(chǎn)品特點:

1、全數(shù)字9通道液壓伺服控制系統(tǒng)。

2、控制系統(tǒng)采用上下位機方式，下位機為實時系統(tǒng)。

3、任意設定試驗通道，***多可9通道同時試驗。

4、軟件采用***新的虛擬儀器技術，作動器的運動全部軟件控制。

5、配備手持式操作器，即可在上位機操作，也可以用手持器操作。

6、多種軟硬件防護措施，保護設備及人員安全。

7、設備指標參數(shù)可以根據(jù)用戶要求定制。

8、軟件使用在Window98、Window2000、WindowXP操作系統(tǒng)。

安全帶固定點試驗臺：

1)車內(nèi)座椅均需采用三點式安全帶，且同一座椅的全部安全帶固定點需同時進行試驗。

2)通過如圖1所示的上、下人體模塊，沿平行車輛縱向中心平面并與水平線成向上10°±5°的方向?qū)ψ伟踩珟Ч潭c施加(13500±200)N的載荷。

3)若安全帶固定點有一個或多個位于座椅上，則必須同時在座椅質(zhì)心高度附加相當于座椅總成質(zhì)量20倍的水平前向載荷。

由于鑲嵌金屬環(huán)和包塑成型的導向件與織帶接觸的圓弧面大，因此織帶拉出和回卷時阻力小。但在制造包塑成型的表面時，應使合模棱角處平滑，有時合模分型面處設計成凹陷狀，以減小織帶拉動時的阻力，避免拉毛織帶。它的頭尾兩端固定在車子的B柱上，下端用鋼質(zhì)掛鉤掛在B柱上，上端除了相同的固定之外，還有一個彈性收縮的卷軸和牽拉咬固的裝置，第三個固定也是用鋼質(zhì)的掛環(huán)固定在座位下面的剛性鎖扣里。按按鈕位置可分為兩種：一是側(cè)按式，二是頂按式。側(cè)按式結(jié)構簡單，但因按鈕在鎖體的外側(cè)，易于接觸異物而造成誤開1鎖，一般開啟力較大。