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為了讓扒渣機(jī)更好工作,湖北扒渣機(jī)廠家每臺(tái)扒渣機(jī)在使用說(shuō)明書上都標(biāo)注了每個(gè)部位的保養(yǎng)時(shí)間
,而黃油一般是工作時(shí)間隔5-8小時(shí)加注一次,也就是說(shuō)每天工作時(shí)都至少需要加注1-3次黃油。因?yàn)榘?
渣機(jī)行業(yè)是人休而機(jī)器在不停的工作。
扒渣機(jī)銷軸和銅套保養(yǎng)的方法:
1、加強(qiáng)扒渣機(jī)管理,制定扒渣機(jī)管理專項(xiàng)制度,對(duì)于扒渣機(jī)保養(yǎng)要有專人管理,專人負(fù)責(zé),專人檢
查,這樣遇到事情不會(huì)互相推諉。
2、定期檢查銷軸和黃油情況,遇到打不進(jìn)黃油時(shí)要分析原因,有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時(shí)更
換黃油嘴。
扒渣機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)人員匯報(bào),確保立即解決。
在移動(dòng)履帶式扒渣機(jī)前首先查看周圍區(qū)域是否安全。
在開始工作之前,依據(jù)說(shuō)明書檢查系統(tǒng)情況。
電動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn),駕駛員不能在無(wú)人照看的情況下遠(yuǎn)離機(jī)器,確需離開需關(guān)機(jī)拔下鑰匙。
地面不平或在斜面上,挖掘機(jī)應(yīng)慢行;挖斗部分伸出,以防設(shè)備在斜坡上發(fā)生滑動(dòng)時(shí),起到剎車
作用。
履帶式扒渣機(jī)啟動(dòng)后不得長(zhǎng)時(shí)間使操作桿處于極限位置或溢流狀態(tài)。
扒渣機(jī)輪胎的合理使用:
(1)限制無(wú)軌自行設(shè)備的運(yùn)行速度和載荷量。速度過(guò)高,胎面晰損加快,弓f起輪胎發(fā)熱,增加了輪胎對(duì)
碰撞、沖擊等的敏感性。國(guó)外很多礦山在購(gòu)進(jìn)新鏟運(yùn)機(jī)時(shí),就將其高速檔封死,通常只用、二檔速
度。作為井下設(shè)備,尤其是鏟運(yùn)機(jī),發(fā)生裝載不均勻和在坡道上行駛是經(jīng)常的,因而輪胎的使用壽命就
相對(duì)地短了很多,有時(shí)這是無(wú)法避免的,只能憑司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行正確操作,使裝載
盡可能地平衡,才能減輕這種破壞。嚴(yán)禁非人員操作生產(chǎn)設(shè)備。
(2)避免輪胎和柴油、、煤油等油類接觸,因而對(duì)于漏油設(shè)備要及時(shí)維修、堵漏。
(3)雙胎的匹配必須正確,應(yīng)采用同一規(guī)格,而且是同一廠家生產(chǎn)的輪胎,兩只輪胎直徑的公差一般
不允許超過(guò)1/2-314英寸,周長(zhǎng)的公差不得超過(guò)1英寸。
(4)拆裝輪胎要使用專門工具,嚴(yán)禁用大錘敲擊或者重摔,以防輪輛變形,損壞輪胎。注意清潔干燥,保
持零件完好,壓環(huán)、壓條的安裝要平整、牢固,注意花紋的安裝方向。
(5)維修、保養(yǎng)或更換一臺(tái)重型設(shè)備的輪胎,需要時(shí)刻提高魯惕。輪胎的、爆裂等都可能發(fā)生。搞得
不好,甚至?xí)斐扇松硎鹿?。使用能從遠(yuǎn)處給輪胎充氣的打氣機(jī)。在充氣前應(yīng)檢查鎖緊裝置有否松脫,
壓環(huán)、壓條是否裝配完好等情況,在確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后,開始充氣,充氣時(shí),人盡可能地遠(yuǎn)離扒渣機(jī)輪胎
。
履帶扒渣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是一部由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式很多,同一類型的
發(fā)動(dòng)機(jī)其具體構(gòu)造也是各式各樣的,但無(wú)論哪種形式的發(fā)動(dòng)機(jī),其總體結(jié)構(gòu)可歸納為以下幾個(gè)部分:
(1)機(jī)體:機(jī)體的作用是做為發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)的裝配基礎(chǔ),而其本身的許多部分又分別是曲柄
連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系和潤(rùn)滑系的組成部分。氣缸蓋和氣缸體的內(nèi)壁共同組成燃燒
室的一部分,是承受高溫、高壓的機(jī)件。
(2)曲柄連桿機(jī)構(gòu):曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件,其作用是將活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變
為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力。
(3)配氣機(jī)構(gòu):配氣機(jī)構(gòu)的作用是使可燃混合氣及時(shí)充人氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。
(4)然料供給系:發(fā)動(dòng)機(jī)供給系的作用是把分別經(jīng)過(guò)過(guò)濾的和空氣混合成比
例適當(dāng)?shù)目扇蓟旌蠚夤┤霘飧?,以備燃燒,并將然燒后的廢氣排出氣缸外.柴油機(jī)供給系的作用是把經(jīng)過(guò)
過(guò)濾的柴油和空氣按規(guī)定的時(shí)間分別供入氣缸,并將然燒后的廢氣排出氣缸外。
(5)潤(rùn)滑系:潤(rùn)滑系的作用是將潤(rùn)滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力,減輕機(jī)件
的磨損,并部分地冷卻摩擦零件,清洗摩擦表面。
(6)冷卻系:冷卻系的作用是及時(shí)帶走受熱零件吸收的熱量,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
(7)點(diǎn)火系:點(diǎn)火系(機(jī))的作用是將低壓電變成高壓電,并按規(guī)定的時(shí)問(wèn)及時(shí)點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌?
氣。柴油機(jī)無(wú)點(diǎn)火系,有的柴油機(jī)為便于冷天起動(dòng)安裝預(yù)熱裝置。
(8)起動(dòng)系:起動(dòng)系的作用是利用外力使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)人自行運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)一般都由上述兩
大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)所組成。