圓頂閥是七十年代初期發(fā)明的除灰專用閥門，為球墨鑄鐵殼體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝有帶有兩個(gè)不銹鋼轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)的鑄鐵圓頂，在閥門轉(zhuǎn)頂中裝有一個(gè)充氣的圓頂密封圈。由于該閥采用了柔性密封和獨(dú)特的機(jī)械構(gòu)造，具備性能，所以被客戶廣泛認(rèn)同，目前世界上已經(jīng)有12000多套該閥門在運(yùn)行。具體安裝及注意事項(xiàng)如下：

圓頂閥組裝注意事項(xiàng)

1. 安裝圓頂閥的軸承和軸時(shí)，涂２０號(hào)機(jī)油，并充填美孚SHC1500Ｉ潤(rùn)滑脂或３號(hào)、４號(hào)er硫化鉬復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂。

2. 圓頂閥處于全關(guān)狀態(tài)時(shí)，球頂要處于閥體的中心位置。

3. 球頂與密封圈的間隙為30~50μm。

圓頂閥使用注意事項(xiàng)

1. 圓頂閥旋轉(zhuǎn)軸部位，每周加注一次潤(rùn)滑脂。

2. 當(dāng)圓頂閥關(guān)閉時(shí)，密封壓力應(yīng)達(dá)到５公斤以上。

3. 圓頂閥的密封壓力信號(hào)應(yīng)作為系統(tǒng)運(yùn)行的必要條件。

4. 當(dāng)密封壓力不能達(dá)到５公斤時(shí)，要馬上檢查氣路，如系密封圈損壞所致，要立即更換密封圈。

5. 當(dāng)圓頂閥作為入口閥出口閥使用時(shí)，在氣缸進(jìn)氣側(cè)供氣管路和密封氣路中均應(yīng)使用快速排氣閥。

單向閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。

嚴(yán)密切斷

直行程閥的軸是閥桿進(jìn)出閥體，每個(gè)周期都帶出產(chǎn)品，對(duì)于直行程設(shè)計(jì)避免泄漏是困難的，它能將不希望的產(chǎn)品帶入到生產(chǎn)過(guò)程系統(tǒng)中，并能產(chǎn)生較大的不能接受的工廠揮發(fā)性的外泄漏。旋轉(zhuǎn)閥的旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)本質(zhì)上不存在這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檫@種閥采用了低滯后，高推力的氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可提供比其它形式的執(zhí)行機(jī)構(gòu)更精que更高的穩(wěn)定性，有能夠提供長(zhǎng)期嚴(yán)密切斷的金屬閥座。

備品備件

金屬座旋轉(zhuǎn)閥比截止閥的備品備件要少得多，維護(hù)通常也比較容易。

耐磨圓頂閥結(jié)構(gòu)之間是怎么互相運(yùn)作的呢？

耐磨圓頂閥包括：流動(dòng)口、液體降溫艙、進(jìn)路、內(nèi)套、閥體、固定栓、轉(zhuǎn)管道、進(jìn)路口、過(guò)濾蓋、降溫室、出路、出路口、加強(qiáng)徑、固定徑、接觸硬化封口、閥桿、球體，所述一種新型耐磨圓頂閥，在閥桿中心設(shè)有加強(qiáng)徑，在加強(qiáng)徑下端設(shè)置有固定徑，固定徑與閥桿一起，直接插入球體，另外為防止加強(qiáng)徑與閥桿之間脫開(kāi)，在加強(qiáng)徑與閥桿之間設(shè)置有接觸硬化封口，接觸硬化封口為硬質(zhì)合金制作，其接觸硬化封口和加強(qiáng)徑與閥桿之間為緊配合加工。

當(dāng)處理磨琢性物料時(shí)，內(nèi)嵌于圓頂閥座的可膨脹壓力密封圈，保證閥門前后的工作壓力差。彈性的可膨脹密封圈可以內(nèi)陷物料顆粒，避免了由于壓差作用物料顆粒發(fā)生滑動(dòng)，對(duì)閥座和密封圈的磨損。

Dome Valve; 額定運(yùn)行1,000,000次才需要檢修一次，大大降低了維護(hù)費(fèi)用和設(shè)備停運(yùn)的損失。氣力輸送系統(tǒng)均采用圓頂閥（Dome Valve），確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和效率。