膜結構車棚建筑的支撐一般為鋼結構，國內(nèi)對于鋼結構的保護多采用涂防火涂料。國外類似建筑大多是不涂防火涂料的。優(yōu)點：應用范圍廣

膜結構建筑由于其靈活的建造方式，使其應用非常廣泛，小到公園遮陽傘大到上萬平米的體育場屋頂，其可以作為臨時建筑使用也可以建造成為永1久性建筑，其適合各種氣候，各種場景，生活中我們也會經(jīng)常見到運用膜結構的建筑如：體育場館，商業(yè)屋頂，走廊連廊遮陽篷，公園廣場景觀，收費站。還有一些我們不容易接觸到的如：污水池反吊膜，煤場膜結構封閉。如今膜結構已經(jīng)成為了建筑領域一種熱門的選擇。輥筒法.用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜,經(jīng)幾個輥簡將涂層薄膜與膜結構車棚基布結合而成.用此方法可以進行較厚的涂層加工,而且可以比較準確地調整涂層厚度.這樣做可以延長他的使用期限,減少開銷,減少工程量.

 膜結構車棚就很適用了，不僅是因為搭建的時候不會花費很大的功夫，一旦我們想要換一個地方放車子，拆卸過程也是極簡單啦，因此這種棚子才會這樣的普遍被我們見到，不但是在公共場合里面我們看到大型停車用的棚子，自己私人小地方也是需要這個棚子來停車。在現(xiàn)如今的建筑中，有很多的建筑使用了膜結構車棚。比如說在一些景觀的車棚中，在一些交通設施上，還有就是在各個比較大型的體育場中，這樣的建筑結構得到了比較廣泛的使用。

這樣的建筑可以說在建筑業(yè)是比較前沿的建筑技術，使用這樣的建筑技術除了使建筑的效率提高了之外，在藝術造型上更是有了較大的突破。了。膜結構建筑相對于普通建筑，在主體大空間內(nèi)無構造柱與梁，是一個連續(xù)完整的空間。膜空間和與之相連的部分之間必須設置有效的防火分隔設施，防止火勢向膜空間以外的其它空間蔓延。

 對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統(tǒng)建筑的二分之一或更少，特別是建筑短期應用的大跨度建筑時，就更為經(jīng)濟。由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節(jié)約大量用于照明的能源。有一種更為穩(wěn)妥的辦法：就是在構造上作處理，使膜面緊貼在鋼索下面，火災中煙氣首先面對的是膜面，這樣鋼索下面又多了一個保護層，使鋼架不受任何高溫作用。