浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺(tái)、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

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在歐洲，涂裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)材料以不銹鋼為主，設(shè)備的電氣線路均設(shè)計(jì)在設(shè)備結(jié)構(gòu)中，取消了電氣管路，設(shè)備的模塊化設(shè)計(jì)和車間的立體分區(qū)布置，蕞大限度地保證涂裝的高清潔度要求和安全防火要求。然后在松開空氣帽，使用一塊整理好的抹布擋住噴槍的空氣帽，然后在扣動(dòng)扳i機(jī)。無外部風(fēng)管及內(nèi)部輻射強(qiáng)化對(duì)流的新一代烘干室，大幅度提高了熱效率和烘干溫度的均勻性。

隨著機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，車身自動(dòng)涂裝機(jī)逐漸被多自由度的噴涂機(jī)器人取代，噴涂和密封大量采用機(jī)器人自動(dòng)操作，比涂裝機(jī)更適應(yīng)柔性化生產(chǎn)。機(jī)械化傳動(dòng)鏈條普遍采用非金屬材料，大幅度降低傳動(dòng)噪音。

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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享涂裝過程中廢氣的治理措施

觸媒燃燒法。

這種方法是將含有機(jī)i溶劑的氣體加熱至200 ～ 400℃，此時(shí)將氣體通過觸媒層，進(jìn)行氧化反應(yīng)，這樣可以在較低溫度下燃燒，熱能消耗少。其優(yōu)點(diǎn)是: 裝置較小、燃料費(fèi)用低、NOx生成少。缺點(diǎn)是: 需要良好的預(yù)處理，催化劑和設(shè)備價(jià)格較貴等。

原來的電泳整流系統(tǒng)多分是2～3段控制，而車身內(nèi)外腔的復(fù)雜情況和陽極的分片控制之間存在很大的矛盾，經(jīng)常帶來膜厚一致性差的難題。直接燃燒法是將含有機(jī)i溶劑的氣體加熱至600～800℃，使其直接燃燒，進(jìn)行氧化反應(yīng)，分解為二氧化碳和水。目前新建的一些工廠，采用多段整流單獨(dú)控制陽極(IGBT)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的精i確設(shè)定。某工廠采用IGBT系統(tǒng)后在內(nèi)腔電泳效果更好的基礎(chǔ)上，同比實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約30%及材料節(jié)約10%的效果。

輸調(diào)漆系統(tǒng)，以往存在一個(gè)顏色生產(chǎn)時(shí)，其余顏色系統(tǒng)都按照生產(chǎn)狀態(tài)要求循環(huán)的情況，既浪費(fèi)能源又不利于油漆壽命。浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享新電泳涂裝線投產(chǎn)前雜質(zhì)離子的清洗1。隨著電動(dòng)泵技術(shù)的發(fā)展，輸調(diào)漆系統(tǒng)的管理更加智能化，可以根據(jù)噴涂的需要確定系統(tǒng)的運(yùn)行程度，設(shè)置符合生產(chǎn)要求的啟動(dòng)模式和維持蕞低運(yùn)行的待機(jī)模式，對(duì)涂料質(zhì)量、設(shè)備壽命和能源降耗等均有好處。

當(dāng)前汽車、農(nóng)用車、家電、輕工產(chǎn)品的種類與生產(chǎn)廠家繁多,各生產(chǎn)廠在車身、零部件的制造工藝過程中,為提高涂裝質(zhì)量、降低成本,大多采用了陰極電泳漆作為涂裝與防腐處理的底層涂料,可以說電泳涂裝因其涂料利用率高、易于連續(xù)作業(yè)、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)已被各行業(yè)廣泛采用。目前新建的一些工廠，采用多段整流單獨(dú)控制陽極(IGBT)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的精i確設(shè)定。