東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細(xì)介紹潤滑油相關(guān)內(nèi)容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

經(jīng)常檢查潤滑油當(dāng)然是好，但是每次發(fā)現(xiàn)潤滑油不足時就直接加上新的潤滑油就是錯誤的了，這樣只是能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，但是無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失的。為啥？都換新的了，試想想，過期的東西和沒過期的東西一起吃，就不會肚子痛了？同樣的道理，潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

發(fā)動機(jī)內(nèi)的一些配件和燃油的質(zhì)量也會影響到機(jī)油的使用壽命

發(fā)動機(jī)內(nèi)的一些配件和燃油的質(zhì)量也會影響到機(jī)油的使用壽命。發(fā)動機(jī)配件的好壞也會影響到機(jī)油的使用壽命，特別是機(jī)濾和空濾，機(jī)濾如果品質(zhì)不好，就會造成雜質(zhì)過多的混入機(jī)油，造成機(jī)油氧化過快，而空濾也是一樣，如今大中型城市的空氣質(zhì)量都有不小的問題，所以空濾的質(zhì)量如果不到位，空氣中的雜質(zhì)也會混入機(jī)油中減少機(jī)油壽命。而燃油的質(zhì)量也是一個比較重要的因素，燃油中雜質(zhì)過多，燃燒過后留在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的雜質(zhì)也會隨著潤滑油清洗機(jī)艙的過程混入潤滑油中，造成機(jī)油中雜質(zhì)過多，氧化過快，同樣減少機(jī)油壽命。

汽車發(fā)動機(jī)潤滑油的品種應(yīng)根據(jù)季節(jié)氣溫的變化來選擇

汽車發(fā)動機(jī)潤滑油的品種應(yīng)根據(jù)季節(jié)氣溫的變化來選擇。應(yīng)為潤滑油的黏度隨著氣溫的變化而變化。氣溫高則黏度小，氣溫低則黏度大，所以發(fā)動機(jī)在不同的使用環(huán)境下對潤滑油的黏度要求也不同，夏季氣溫高要用黏度大的潤滑油，否則將潤滑油的過稀而不能使發(fā)動機(jī)得到可靠的潤滑。冬季氣溫低，則要用黏度小的潤滑油，否則將因潤滑油的黏度過大、流動性差而不能輸送到零件摩擦表面的間隙中。

從潤滑油的釋義上面來看，潤滑油就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。我們接觸比較多的就是發(fā)動機(jī)機(jī)油，除了潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)部各個零部件以外，還具有清潔、散熱的作用。發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)一般由油底殼、集濾器、機(jī)油泵、限壓閥及旁通閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、傳感器、潤滑油道等組成。另外由于發(fā)動機(jī)工作時溫度較高，并且各零部件之間摩擦頻次很快，因此發(fā)動機(jī)潤滑油對質(zhì)量也提出了要求。