膜結構車棚結構設計 任何連接節(jié)點應傳力路徑直接、簡潔，有效傳遞內力，具有與運動協調的約束機制，同時具有足夠結構強度，符合“強節(jié)點”思想，節(jié)點一般不先于結構構件破壞， 以及必要的贅余度。高低點、角隅節(jié)點膜應力集中效應大，節(jié)點細部須可靠擴散并傳遞應力。氣承式、氣囊式膜特殊節(jié)點須滿足氣密性。

膜結構車棚的膜布整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到設計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。

膜結構車棚是近幾年才新以來新車棚，車棚，與傳統的鋼相比具有優(yōu)勢的。膜結構車棚和鋼結構車棚設計哪個好？

景觀設計價值

車棚屬于小型建筑，其造型備受人們關注。鋼結構棚由于鋼材的特殊性，造型比較單一。而膜結構車棚主材有膜材，曲線是高的，根據設計者的想象力，隨意造型。

施工管理周期

鋼結構發(fā)展需要進行焊接等復雜工藝，施工周期長。膜結構車棚光滑簡單，無需更多工藝在加工廠即可完成，施工周期短。

維護企業(yè)成本

膜結構車棚以膜材接觸社會空氣污染環(huán)境，膜材不會被空氣進行腐蝕，后期無需花費維護管理費用。鋼結構棚，外觀采用鋼材，一般涂有油漆以暫時防止銹蝕。一般一兩年內鋼材會大面積生銹，需要清除油漆，除銹，油漆等復雜維護流程，維護費用高。

膜結構的優(yōu)勢特點簡介
透光性:透光性能好(透光率20%)。在陽光下曝曬不會產生黃變、霧化、透光不佳。耐候性:表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果(極適合保護各類車、貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破壞)。

抗沖擊性:建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有'不破玻璃'和'響鋼'之美稱。

阻燃性:據國家GB8624-97測試屬阻燃B1級，無火滴，無毒氣。

耐溫性:在攝氏族-40度至120度溫度范圍內不會引起變形等品質劣化。

輕便性:重量輕，棚下人和物的安全。

隔音性:隔音效果佳。

膜結構車棚工程合格性標準：

在膜材連接處應保持高度水密性，應采取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂，在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺/尖角/尖點。

連接件應傳力可靠，并減少連接處應力集中，連接件應具有足夠的強度/剛度和耐久性，應不先于所連接的膜材/拉索或鋼構件破壞，并不產生影響結構受力性能的變形。

工程的防火性措施布置得當，對于后期工程的應用性安全有著一定的保證，對于這種新型的工程建筑，大眾多多少少對其材質應用的不熟悉性，一旦內部若是部設置相關的防火措施，這對于救援安全造成一定程度上的影響，在這里大家一定要牢記。