吊車司機命令信號應(yīng)事先向起重機司機解釋

指揮人員 1.命令信號應(yīng)事先向起重機司機解釋。在運行過程中，如果命令信號不清晰，應(yīng)設(shè)置傳輸助理，以準確傳輸信號。 2、指揮手勢應(yīng)清晰，信號應(yīng)清晰，不戴手套指揮。 3、起吊物體時，應(yīng)首先檢查捆綁是否牢固，繩索穿過棱角時，應(yīng)設(shè)置快速口墊，起吊應(yīng)準確，無物體受力后的扭曲、變形、下沉、傾斜等現(xiàn)象。 4.吊物就位固定前，吊車司機不得離開工作崗位，在索具受力或吊物懸空的情況下，不得中斷工作。 5、當(dāng)?shù)踯囁緳C因物體超重而拒絕起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施盡量減少吊車超載，嚴禁加強吊車超載作業(yè)的指揮。

高空升降臺操作時要注意哪些方面?

高空升降臺操作時要注意哪些方面？ 1、升降平臺操作人員必須按照機械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)后方可啟動升降平臺，工作前應(yīng)檢查升降平臺車的工作范圍，清除妨礙升降平臺車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。 2、支撐是升降平臺操作的一項重要準備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。 3、升降平臺一般應(yīng)先起下臂，再起中臂，后起上臂。在升降平臺回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時注意剪臂及平臺對各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。 4、工作平臺上的操作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時，應(yīng)將車體按規(guī)定進行接地，升降平臺登高作業(yè)應(yīng)由工作負責(zé)人進行指揮，負責(zé)人應(yīng)按照GB5082標準規(guī)定信號與升降平臺操作工進行聯(lián)系。發(fā)出的信號必須清楚、準確。

營改增政策促進租賃公司發(fā)展,也促進了高空作業(yè)平臺市場成熟

營改增政策促進租賃公司發(fā)展，也促進了高空作業(yè)平臺市場成熟建筑施工企業(yè)營業(yè)稅改增值隨的政策，也促進了高空作業(yè)平臺租賃公司的發(fā)展。政策出臺后，施工企業(yè)為了抵扣企業(yè)增值稅，更應(yīng)注重選擇具有增值稅納稅人資格的合作商。而國家政策規(guī)定，從事貨物生產(chǎn)或者提供應(yīng)稅勞務(wù)為主，并兼營貨物批發(fā)或者零售的納稅人，年應(yīng)征增值稅銷售額超過50萬，或年應(yīng)稅銷售額在80萬元以上的其他企業(yè)，可申請增值稅納稅人資格。這在一定程度上增強了中大型設(shè)備租賃公司的競爭力，淘汰了私人小型工程承包商。設(shè)備租賃公司規(guī)模增加，銷售、租賃、服務(wù)等一系列工作也將同步發(fā)展，進一步促進高空作業(yè)平臺市場的成熟。

高空作業(yè)車預(yù)防跌落危險

高空作業(yè)事故的發(fā)生至少有一半是因為高空墜落，因此在使用高空作業(yè)車的時候也要預(yù)防跌落危險，整理以下預(yù)防信息供參考： 進入和離開工作艙 1、高空車必須處于完全折疊狀態(tài)。 2、正面朝向標準登陸位置進入。 3、在踏板和護欄之間保留3支撐點。 高空作業(yè)車開始操作之前 1、確保扶手安置狀態(tài)正確和安全 2、確保閂門或滑桿關(guān)閉并處于正確位置 3、清除踏腳板、地板、扶手欄桿上的油跡 4、清除工作艙地板上的所有碎屑