?裝載機(jī)使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

裝載機(jī)使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

（1）黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)

目前國際上廣泛采用的機(jī)油黏度分級(jí)是SAE（美國汽車工程師協(xié)會(huì)）的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，例如SAE5Ｗ/40或SAEｌ5Ｗ/40，“Ｗ”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小，說明機(jī)油的黏度越稀，流動(dòng)性越好，在、冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用越好?！埃住焙竺娴臄?shù)字則是機(jī)油耐高溫的指標(biāo)，數(shù)值越大，說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好，較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率，增加油耗，而且機(jī)油容易氧化，影響冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)。一般用AＰＩ（美國石油協(xié)會(huì)）等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量的分類，它采用簡(jiǎn)單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力，對(duì)裝載機(jī)等工程機(jī)械多使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油質(zhì)量等級(jí)從“SA”一直到“SＬ”，字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都優(yōu)于前一種，機(jī)油中有更多的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。我國柴油機(jī)機(jī)油黏度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（GB11122—1997）等效采用了上述標(biāo)準(zhǔn)。

?伸縮臂裝載機(jī)的維護(hù)注意事項(xiàng)

伸縮臂裝載機(jī)的維護(hù)注意事項(xiàng)包括：50型裝載機(jī)要經(jīng)常對(duì)裝載機(jī)設(shè)備進(jìn)行清洗維護(hù)，及時(shí)檢查調(diào)整，緊固松動(dòng)的零部件以防因松動(dòng)而加重零部件的磨損或致使零部件丟掉。禁止把裝載機(jī)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱，引起事故。利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，裝載機(jī)操作人員不得站在輪胎的正面，以免造成人受傷；伸縮臂裝載機(jī)油缸在使用之前，要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)行程然后再進(jìn)行設(shè)備的相關(guān)操作。這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體(或焦燒)現(xiàn)象.

如何讓礦井裝載機(jī)壽命更長？

礦井裝載機(jī)磨合期的注意事項(xiàng)，以及每個(gè)階段的保養(yǎng)，只做到這些還是不夠的，還有很多因素影響裝載機(jī)的使用壽命。裝載機(jī)配件小編來講解一下，操作手還有哪些需要注意的呢？

1.掌握礦井裝載機(jī)的操作規(guī)范

對(duì)于裝載機(jī)操作手來說，應(yīng)該掌握設(shè)備的操作技巧，按照安全技術(shù)規(guī)范正確操作裝載機(jī)，真正的做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障）。不僅要會(huì)開設(shè)備，還要懂設(shè)備會(huì)檢查保養(yǎng)設(shè)備，這樣才能保證裝載機(jī)的使用壽命更長。

?裝載機(jī)流量放大轉(zhuǎn)向

裝載機(jī)流量放大轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向泵流量?jī)?yōu)先供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多余流量合流到工作系統(tǒng)。

優(yōu)先負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向泵流量?jī)?yōu)先保證通過轉(zhuǎn)向器進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，且流量不受轉(zhuǎn)向壓力變化影響，多余流量進(jìn)入工作或其他系統(tǒng)。

同軸流量放大轉(zhuǎn)向

與優(yōu)先負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向基本相同，區(qū)別僅為轉(zhuǎn)向器不同，進(jìn)入轉(zhuǎn)向器的流量一小部分通過轉(zhuǎn)向器計(jì)量馬達(dá)，大部分（按比例）通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)部油道與小部分匯合再進(jìn)入轉(zhuǎn)向缸。