廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。新能源汽車線束批發(fā)服務熱線。
汽車線束,通常被認為是一輛車的系統(tǒng),其將車載電腦與車輛上的各項相關功能連接在了一起。汽車線束在車內(nèi)電子技術含量和數(shù)量,逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。隨著我國汽車工業(yè)持續(xù)增長,汽車線束產(chǎn)業(yè)也得到快速發(fā)展。新能源汽車線束批發(fā)服務熱線。汽車線束重量約占汽車重量的1~2%。據(jù)統(tǒng)計,一輛汽車的線束使用量已達2km,重量在20~30kg。汽車每行駛100km,25kg重的線束消耗能量約50W,相當于燃燒0.1kg的燃油。研究表明,若汽車整車重量降低10%,燃油消耗可降低8%;車重每減輕100kg,百公里油耗可降低0.3~0.6L,CO2排放量可減少約5g/km。因此,汽車線束的未來發(fā)展趨勢是更細、更輕、更薄。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。新能源汽車線束批發(fā)服務熱線。
導線本身就應該具備防止配線部位由于磨損而引起的絕緣體損壞、 漏電。 在設計時,導線應盡量避免與容易發(fā)生震動的零件接觸,以防止線束發(fā)生磨損、 斷裂。如不可避免,可采用包裹膠帶或者外加波紋管。新能源汽車線束批發(fā)服務熱線。阻燃性是指零件在著火后將燃燒時間 (速度)、 范圍控制在一定范圍內(nèi)的規(guī)定。隨著汽車用電設備的增加, 線束中的導線數(shù)量也越來越多, 為了便于識別和檢測汽車電器設備, 通常將電線束中的低壓線采用不同的線色。 目前在選擇配線時一般采用兩種方式: 單色線和雙色線。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。新能源汽車線束批發(fā)服務熱線。
汽車線束接點設計常用的方式有短路器替代、超聲波焊接(高頻焊)、U型卡端子壓接、錫料點焊等。其中超聲波焊接(高頻焊)的使用將是我國線束制造工藝今后發(fā)展的方向,其它方式將逐漸地減少或被替代。新能源汽車線束批發(fā)服務熱線。通過插接件蓋中的短路片實現(xiàn)線束電路的互相連通。這種方式的優(yōu)點是維修方便,但是需要壓接端子使用插接件,成本較高,同時容易加粗線束,所以現(xiàn)在只有很少一部分車型的部分線束使用這種方式。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。新能源汽車線束批發(fā)服務熱線。

絕緣受到的熱作用主要來自于電線的使用環(huán)境以及導體通過電生的溫升,因而電線的載流量受環(huán)境溫度的限制。電流過大則電線溫度超過允許值,從而無法保證在設計使用壽命內(nèi)的安全使用;而電流偏小使導線材料不能得到充分的應用。新能源汽車線束批發(fā)服務熱線。現(xiàn)有的汽車線束設計技術資料主要在線束物料選擇及制 造加工環(huán)節(jié)對線束設計提供設計指導,但對線束回路的規(guī)劃及設計理念缺少系統(tǒng)的分析,本文從成本和性能兩個方面,對線束回路設計的相關重點進行了說明,并提供了具體的控制路徑,對線束回路設計具有一定指導作用。