發(fā)動機(jī)中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，盡管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一臺發(fā)動機(jī)中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機(jī)除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態(tài)。

車用發(fā)動機(jī)的使用環(huán)境復(fù)雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時由于機(jī)油中往往含有硫、鉛等元素，會促使某種零件的腐蝕磨損。

如果想要確切的判定柴油發(fā)電機(jī)組的更換時間，就得了解其中的一些判定方法：

1、用兩個直徑0．5厘米，長20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過的機(jī)油，封好后兩管同時倒置，記錄氣泡上升的時間，如果兩者相差超過20%時，則說明使用過的機(jī)油粘度下降過多，應(yīng)更換。

2、將新機(jī)油和使用過的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點，表明機(jī)油未變質(zhì)，不應(yīng)更換；如機(jī)油呈黑褐色，則為變質(zhì)，應(yīng)更換。

添加劑用處大

真正優(yōu)的潤滑油是具備多種發(fā)動機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。

潤滑油經(jīng)常添不用換

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

很多人在換機(jī)油這個問題上都特別的仔細(xì)，換早了太浪費錢，換晚了又怕對發(fā)動機(jī)造成磨損，那機(jī)油到底要多長時間更換呢？國內(nèi)的機(jī)油大致分為三類，普通機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油，這三種機(jī)油更換的時間也不一樣，機(jī)油在一定的時間之后，作用就會開始衰減，普通的機(jī)油大概在三個月的時候就會開始氧化，功能就會逐漸消失，半合成的大概在半年左右，而全合成的在九個月左右，所以，就算你的車子放到那兒，跑的不到五千公里，可是到了一定時間也得更換機(jī)油。而使用較久、磨損較大的發(fā)動機(jī)則應(yīng)選用粘度較大的機(jī)油，以維持所需的機(jī)油壓力，保證正常潤滑。