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有的是跨地區(qū)的鋼鐵物流,一味追求大規(guī)模、大物流、大市場(chǎng),大而全,與自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和社會(huì)需求情況相背離、不匹配,結(jié)果偌大的物流園發(fā)揮不了作用,效益低下,終鋼鐵物流將成為鋼廠的一個(gè)包袱。日本、韓國(guó)的鋼鐵企業(yè)也有自己的鋼鐵物流園區(qū)或鋼鐵物流中心,他們是根據(jù)自己的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況和當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)需求情況,來(lái)建設(shè)鋼鐵物流,不存在重復(fù)建設(shè)和低水平的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。特別是在十一五期間提出了環(huán)保節(jié)能的口號(hào),環(huán)保產(chǎn)品再次上升到了一個(gè)高度,而含雜質(zhì)較多的黃銅制作的黃銅管當(dāng)然是不環(huán)保的,符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保產(chǎn)品才是企業(yè)的超愛。
銅鋅二元合金稱簡(jiǎn)單黃銅或稱普通黃銅, 三元以上的黃銅稱特殊黃銅或稱復(fù)雜黃銅。如含鋅30%的黃銅常用來(lái)制作彈1殼,俗稱彈1殼1黃銅或七三黃銅。含鋅在36~42%之間的黃銅合金由和固溶體組成,其中的是含鋅40%的六1四黃銅。采用風(fēng)冷降溫的時(shí)間比較長(zhǎng),通常會(huì)有2-3天,我們稱之為自然時(shí)效。由于具有較好的延展性、沖壓、電鍍、耐腐蝕性,多應(yīng)用于各種復(fù)雜冷沖、深沖五金件、散熱器、接器、端子、繼電器、鈕扣、工藝品、電池彈片等行業(yè)中。
尋求進(jìn)入低谷后的重1生 據(jù)中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)分析,從歷看,礦業(yè)繁榮周期大約在10年左右,此次從2003年起至今正好10年,但這次卻僅僅是行進(jìn)中的“小轉(zhuǎn)彎”。 國(guó)際金融危機(jī)以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整使得一些資源行業(yè)進(jìn)入相對(duì)低谷期。同時(shí),新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展雖然受到此次風(fēng)波的牽累,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減緩,但總體來(lái)說(shuō),新興經(jīng)濟(jì)體的戰(zhàn)略目標(biāo)沒有改變。同時(shí),上半年我國(guó)礦業(yè)形勢(shì)出現(xiàn)了許多新的情況,許多專家認(rèn)為這是礦業(yè)的“拐點(diǎn)之象”,并確信我國(guó)對(duì)商品的龐大需求,導(dǎo)致商品價(jià)格還將長(zhǎng)期維持在上漲的單行道上,我國(guó)礦業(yè)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持企穩(wěn)向好的發(fā)展勢(shì)頭。 中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王家華認(rèn)為,國(guó)際金融形勢(shì)肯定給我國(guó)礦業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了影響,但關(guān)鍵要看此次危機(jī)會(huì)持續(xù)多久,是否可以找到可行之路將其化解。 目前,礦業(yè)發(fā)展的暫時(shí)低緩恰恰是我國(guó)礦業(yè)行業(yè)重新自我審視、自我調(diào)整的時(shí)機(jī)。行業(yè)屬性的定位、行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重復(fù)無(wú)序、產(chǎn)能無(wú)底線擴(kuò)張等已經(jīng)持久阻礙行業(yè)發(fā)展,在行業(yè)發(fā)展減速的當(dāng)下,應(yīng)該抓住機(jī)遇,解決這些行業(yè)自身的矛盾,以求涅?重1生。其主要用于幕墻,建筑,機(jī)械制造,鋼鐵建設(shè)項(xiàng)目,造船,太陽(yáng)能發(fā)電支架,鋼結(jié)構(gòu)工程,電力工程,電廠,農(nóng)業(yè)和化學(xué)機(jī)械,玻璃幕墻,汽車底盤,機(jī)場(chǎng)等。特別是經(jīng)歷過金融危機(jī)后,礦企應(yīng)該積累更多應(yīng)對(duì)危機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和策略。