橋梁施工

中國(guó)高鐵建設(shè)了大量的大跨度橋梁，其特點(diǎn)是：

（1）跨越的大江大河多：如長(zhǎng)江、黃河、珠江等；

（2）兼顧橋梁和航運(yùn)需求：考慮黃金水道未來發(fā)展，航道要求高；

（3）經(jīng)濟(jì)、社會(huì)快速發(fā)展：公路、市政道路、軌道交通等其他交通功能也有過江需求的建設(shè)特點(diǎn)。

高鐵列車運(yùn)行速度高，要求橋梁具有更好的剛度，以獲得更好的軌道平順性。目前，我國(guó)已建成和在建中的跨度超過200米的大跨度高鐵橋梁已達(dá)60余座，其中跨度超過1000米的兩座，超過500米的約10座。

為實(shí)現(xiàn)這樣巨大的需求，我國(guó)對(duì)結(jié)構(gòu)、材料、建造施工技術(shù)等持續(xù)開展研究，形成了一系列大跨度高鐵橋梁建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。

架橋

橋梁鋼

我國(guó)橋梁工程目前大量使用的鋼材為Q345q和Q370q， 隨著橋梁跨度越來越大，特別是多功能合建橋梁的建設(shè)， 結(jié)構(gòu)內(nèi)力越來越大。大勝關(guān)大橋?yàn)橹骺?x336米的鋼桁拱橋, 通行6線鐵路,蕞大桿力達(dá)到150MN。為預(yù)防事故的發(fā)生，施工作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》，嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行施工操作。滬通大橋通行4線鐵路6 車道高速公路,主航道橋?yàn)橹骺?092米的斜拉橋，主梁蕞大壓力達(dá)750MN，對(duì)更高強(qiáng)度橋梁用鋼的研發(fā)極為迫切。

為此，我國(guó)先后成功研發(fā)了Q420q和Q500q橋梁鋼。Q420q首先在大勝關(guān)大橋中獲得應(yīng)用，Q500橋梁鋼已在滬通大橋中應(yīng)用。

為保持結(jié)構(gòu)的合理剛度和尺寸，同一座大橋的主梁上不同區(qū)段采用不同強(qiáng)度等級(jí)的鋼材。大勝關(guān)大橋受力較大的拱肋桿件采用Q420鋼，其余部位采用Q370鋼；滬通大橋主梁靠近主塔和輔助墩附近的壓力較大，采用Q500鋼，壓力稍小的區(qū)段采用Q420鋼，壓力較小的區(qū)段采用Q370鋼。項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接警后應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援程序，辦公室通知相關(guān)人員進(jìn)入工作崗位處理應(yīng)急事務(wù)，根據(jù)事故的災(zāi)情，確定是否要向社會(huì)求援。

采用高強(qiáng)度材料可減輕結(jié)構(gòu)自重、減少材料用量，從而減少對(duì)資源和能源的消耗。

橋梁建設(shè)

九、環(huán)境保護(hù)及文明施工

1)環(huán)境衛(wèi)生的措施

①、現(xiàn)場(chǎng)配兼職管理人員和保潔人員，落實(shí)責(zé)任制。

②、生活區(qū)設(shè)公用廁所，提供洗臉間和廁所，修建化糞池。

③、在場(chǎng)地內(nèi)分片區(qū)布置垃圾箱，收集和排放來自食堂、辦公區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、盥洗室和施工區(qū)的生活垃圾，定期外運(yùn)一次，以保證現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生清潔。

2)文明施工措施

①施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持做到工完料清，垃圾、雜物分類集中堆放，并及時(shí)處理；堅(jiān)持做到場(chǎng)地整潔、道路平順暢通、排水暢通、標(biāo)志醒目，使生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。

②工程材料、制品構(gòu)件、機(jī)具設(shè)備等分門別類、有條理地堆放整齊，并正確標(biāo)識(shí)；機(jī)具設(shè)備定機(jī)、定人保養(yǎng)，并保持運(yùn)行正常，機(jī)容整潔。

③現(xiàn)場(chǎng)施工人員統(tǒng)一著裝，管理人員一律佩帶胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

④對(duì)生活區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行平整，合理布局。

⑤辦公室、宿舍、庫(kù)房、工作間排列有序，掛牌標(biāo)示。室內(nèi)外物品擺施整齊。場(chǎng)內(nèi)的垃圾設(shè)專人清理，每天不少于兩次。

⑥廁所定期進(jìn)行消毒處理，便池加蓋。

⑦用電設(shè)備安全有效，線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，滅火器材配備足量。

吊車架梁

橋梁安裝

40mT梁安梁方案

一、工藝概況

安梁時(shí)由2臺(tái)吊重130t履帶吊車將T梁吊裝在事先停靠就位的運(yùn)梁炮車上，存梁場(chǎng)至安梁孔跨蕞大里程點(diǎn)運(yùn)距約為0.3公里，由運(yùn)梁炮車將梁運(yùn)輸?shù)桨擦嚎孜?，運(yùn)輸?shù)桨擦嚎孜缓?，再采?臺(tái)300T汽車吊和1臺(tái)260T汽車吊將梁板安裝架設(shè)孔位。

T梁吊至運(yùn)梁炮車上時(shí)，須采取加固措施，將T梁固定在焊制好的鋼框架內(nèi)，在T梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊，同時(shí)在T梁的四個(gè)角處用鋼絲蠅及10噸手拉葫蘆進(jìn)行連接收緊，以確保T梁在運(yùn)輸過程中平衡、穩(wěn)定。運(yùn)輸過程由專職人員隨時(shí)檢查加固固件是否開焊，松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)。T梁吊至運(yùn)梁炮車上時(shí)，須采取加固措施，將T梁固定在焊制好的鋼框架內(nèi)，在T梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊，同時(shí)在T梁的四個(gè)角處用鋼絲蠅及10噸手拉葫蘆進(jìn)行連接收緊，以確保T梁在運(yùn)輸過程中平衡、穩(wěn)定。