在實(shí)際的地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)中，難免會(huì)受到一定的因素制約，例如地下停車場(chǎng)的布局受地面建筑要滿足建筑容積率、建筑密度、日照要求等技術(shù)指標(biāo)的限制，其中主要的便是地面住宅樓間距對(duì)地下停車場(chǎng)柱網(wǎng)布局的影響。(5)機(jī)械式立體停車庫:是指城市中心或不規(guī)則土地,建設(shè)多層半固定式鋼車庫,使用電梯或升降機(jī)自動(dòng)停泊的車輛將需要運(yùn)行向上和向下或水平,從而運(yùn)送到適當(dāng)位置停車。受住宅樓間距影響，地下停車場(chǎng)往往會(huì)被分隔成多個(gè)零散的片區(qū)，通過通道或局部減柱網(wǎng)相互連通，停車效益也會(huì)因此降低，同時(shí)也不利于車流的通暢。

地下停車場(chǎng)的平面布置

主要包含車道和停車位布置、柱網(wǎng)布局與地下室其他功能部分協(xié)腳等。一般住宅小區(qū)以中型轎車：長（4. 9m）X 寬（1.8m）X 高（1.8m）為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車型尺寸，停車位尺寸應(yīng)為：長（5—6）m X 寬（2.5—3）m。2車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)根據(jù)停車場(chǎng)內(nèi)部的交通組織，在地面劃設(shè)行車方向標(biāo)線、泊位線及泊位編號(hào)。車位與車道成90°直角.，且車輛“倒進(jìn)順出”的布置，毎臺(tái)車所占車庫面積的比例小，按照此方式布置的地下停車庫平均每輛車所占面積應(yīng)在28㎡—35㎡。較大型車庫的停車通道，應(yīng)盡量設(shè)環(huán)形車道。當(dāng)采用與車道成90°直角的停車位布置時(shí)，車道寬應(yīng)在6m以上，車道車行路線方式可采用雙車道雙向行行駛。按照標(biāo)準(zhǔn)車型與車道尺尺寸，柱網(wǎng)宜在 6X8m（柱間停兩輛車）成8X8m（柱間停三輛車）左右。

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)企業(yè)想要做好停車場(chǎng)的前提是你要懂客戶想要的是什么，能不能做出符合客戶需求的停車場(chǎng)？而這個(gè)需求，除了所服務(wù)的開發(fā)商客戶的需求，還應(yīng)該包含停車場(chǎng)實(shí)際用戶的需求。受住宅樓間距影響，地下停車場(chǎng)往往會(huì)被分隔成多個(gè)零散的片區(qū)，通過通道或局部減柱網(wǎng)相互連通，停車效益也會(huì)因此降低，同時(shí)也不利于車流的通暢。所以，停車場(chǎng)設(shè)計(jì)企業(yè)想要擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的的核心所在就是懂得客戶需求，想客戶所想，做客戶所需。有的客戶更是要求停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格要符合自身的品牌形象，以品牌精神作為基礎(chǔ)進(jìn)行創(chuàng)造性的結(jié)合，提升整個(gè)停車場(chǎng)空間的獨(dú)特體驗(yàn)，從而提升企業(yè)本身的品牌價(jià)值。

地下停車場(chǎng)作為一個(gè)相對(duì)封閉的地下空間，明亮和舒適的燈光，能夠改善地下空間的環(huán)境氛圍，營造開敞效果。(2）部署操作熟練、技術(shù)過硬的作業(yè)隊(duì)伍根據(jù)本工程特點(diǎn)，調(diào)派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍組織本工程的施工。而車道處燈的長軸與車輛行駛方向一致等細(xì)節(jié)上的燈光規(guī)劃，能夠很好的降低行車時(shí)的眩光感，從而減少用戶的不適感，提升用戶的使用體驗(yàn)。想要提升地下停車場(chǎng)的體驗(yàn)，對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行通風(fēng)和空氣質(zhì)量的控制也是十分重要的。

地下停車場(chǎng)的地坪普遍存在容易磨損和開裂的情況。按建筑類型分類根據(jù)建筑類型,停車場(chǎng)可分為地面停車場(chǎng)、地下車庫、地上車庫、多用車庫、機(jī)械式立體停車庫5類。但伴隨著地坪涂料的材質(zhì)和工藝的發(fā)展，加上地坪涂料已然成為工業(yè)、商用等多方面建筑基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一，客戶已經(jīng)開始加大對(duì)地坪涂料工藝和應(yīng)用的研究和關(guān)注，隨著客戶級(jí)別的提高，客戶對(duì)于地坪的工藝有了更高的要求。