行星減速機的行星架和行星減速機的輸出軸是一體式結(jié)構(gòu)，所以行星減速機的行星架做的好不好，直接影響到行星減速機各方面性能，那么單支撐行星減速機與雙支撐行星減速機的區(qū)別是什么？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來告訴您。

雙支撐伺服行星減速機有兩個支撐點，它的軸承和行星架是一體的，每個銷子孔必須是上下對應(yīng)的，必須要精準(zhǔn)，要保證完全同心，不能有一點偏差，而單支撐的只有一個支撐點，行星架上的齒輪只有一邊受力，當(dāng)單支撐的減速機受力的時候，齒輪會往另外一邊偏，用的時間長了，就會出現(xiàn)噪音增大，齒輪變形，磨損加快，壽命變短。齒輪減速機的軸齒精度主要和運動精度、平穩(wěn)性精度、接觸精度有關(guān)，齒輪減速機的滾齒加工中用控制公法線長度和齒圈徑跳來保證運動精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來保證接觸精度。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及專用減速機的廠家，我們的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在機器人、機械手臂，復(fù)合材料設(shè)備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領(lǐng)域。行星減速機的潤滑方法，也是構(gòu)成潤滑不良的一個方面，飛濺式這種潤滑方法，首要用于高轉(zhuǎn)速的場合，行星輪在行星架上既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的行星傳動，就以此相同的構(gòu)造構(gòu)成二級、三級或多級傳動，傳動比規(guī)劃大單級傳動比為6～119，傳動比為121～7569。

減速機使用過程中，其齒輪往往會發(fā)生過早的磨損，達不到齒輪應(yīng)當(dāng)具有的磨損壽命，我們稱之為非正常磨損，導(dǎo)致減速機非正常磨損的原因有很多，下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下。

1、熱處理工藝不好，或沒有進行熱處理，導(dǎo)致減速機齒輪硬度不夠；

2、使用的鍛造工藝不好，導(dǎo)致齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等缺陷；

3、齒輪設(shè)計不合理或兩齒輪不匹配，導(dǎo)致齒輪嚙合精度、運動精度達不到要求。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)。

行星減速機是齒輪減速機的一類，它的原理和大部分的齒輪減速機一樣，通過齒輪傳動達到降低轉(zhuǎn)速，增大輸出扭矩，精密的行星減速機經(jīng)常和伺服電機配合使用，在航空、機器人等自動化設(shè)備中運用廣泛。

什么情況下需要用到行星減速機？當(dāng)負載移動所需的扭矩遠遠超過伺服馬達本身的扭矩時，可以利用行星減速機來提升伺服馬達的扭矩，行星減速機可以解決馬達低速控制特性的衰減，回程間隙小、精度較高，它的使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。

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減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機更符合環(huán)保要求？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家簡單的講述一下吧。

降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，用修形的方法，使其動載荷及速度波動減到至小，以達到降低噪聲的目的，這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法，但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司行星減速機，減速機，減速器，價格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動機械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！