2、渦輪增壓中冷

渦輪增壓對于大部分消費者已經(jīng)不再陌生，而現(xiàn)今的主流柴油機也都通過這一技術(shù)來提升動力表現(xiàn)。柴油機的渦輪增壓還延伸出了可變截面渦輪、中冷、廢氣循環(huán)等技術(shù)，其中可變截面渦輪通過改變不同工況下渦輪的有效增壓截面積，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機動力性能的更好輸出;而中冷和廢氣循環(huán)都可以有效提高發(fā)動機的熱效率，降低渦輪的工作溫度并延長其使用壽命，此外廢氣循環(huán)也可以改善柴油機的廢物排放。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。

3、廢氣后處理與顆粒物回收

隨著目前的柴油機技術(shù)不斷發(fā)展，為了滿足更高的排放標準，除開廢氣循環(huán)這些之外，柴油機還裝備了顆粒物濾清器，并具備廢氣后處理(如SCR選擇性催化還原)能力，在氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的排放量上面進一步縮小。

下面教您正確養(yǎng)護隨車吊輪胎：

一 嚴格遵守廠家規(guī)定的輪胎充氣標準，充氣后應檢查隨車吊各部位是否漏氣，并應定時檢查輪胎氣壓，確保隨車吊在任何狀態(tài)下輪胎胎壓都符合標準；

二 正確選配和安裝隨車吊輪胎，注意按隨車吊輪胎規(guī)格配用相應內(nèi)胎；

三 隨車吊在使用了一段時間后，將其前后輪胎按照工作環(huán)境的不同進行交叉或循環(huán)法換位；

四 注意控制隨車吊輪胎溫度，當發(fā)現(xiàn)隨車吊輪胎溫度很高時，將隨車吊停放在蔭涼地方，等其溫度降低后在進行作業(yè)等；

以上是隨車吊在作業(yè)時對其輪胎的正確使用及保養(yǎng)方法，及時做到對隨車吊輪胎的保養(yǎng)有助于隨車吊的安全作業(yè)，延長了隨車吊的使用壽命，同時節(jié)省了隨車吊的維修費用。

2、輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。一、忌機油只加不換機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

隨車吊支腿動作遲緩或不動是隨車吊支腿中常見的問題，遇到這個問題從以下3個方面出發(fā)，檢查隨車吊支腿問題：

1、檢查隨車吊液壓系統(tǒng)能否有毛病;

2、檢查隨車吊溢流閥能否由于調(diào)理螺釘松動使調(diào)定壓力降低，閥座外表能否損壞或有灰塵，閥門能否卡在翻開位置，針閥能否磨損，彈簧能否變形或損壞，看狀況停止調(diào)整或修復;

3、檢查隨車吊手操作閥，看閥桿能否磨損，閥內(nèi)部能否變形或損壞，看狀況跟換;

4、是檢查支腿油缸，看活塞能否卡住，活塞桿能否彎曲，看狀況跟換。