東莞市凱宇五金制品有限公司主要生產(chǎn)加工銷售鉆尾螺絲的企業(yè)。“凱鑫”是東莞市凱宇五金制品有限公司五金螺絲里面一個(gè)的牌子.歡迎您的來電！

　　鉆尾自攻螺絲，英文名為SelfDrillingTappingScrews，也稱Tec。    在組裝自攻螺絲的所有過程中，預(yù)鉆孔的準(zhǔn)備是耗費(fèi)成本的。使用自攻螺絲，要求是必需先鉆孔，而且孔徑也必需限制。相對(duì)來說，如果無需預(yù)鉆孔，在某種程度上是節(jié)省成本的，這就是集鉆、旋緊于一次作業(yè)的鉆尾自攻螺絲的優(yōu)點(diǎn)。    鉆尾螺絲的表面硬度及心部硬度比一般自攻螺絲高一點(diǎn)，這是因?yàn)殂@尾螺絲多了一個(gè)鉆孔的作業(yè)，另外鉆尾螺絲還需要作貫穿試驗(yàn)，用以測(cè)試螺絲可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)鉆孔并攻出螺紋。

　　螺絲的存在價(jià)值

　　螺絲無時(shí)無刻都使用在社會(huì)上每一方面，時(shí)時(shí)刻刻發(fā)揮著低微小的力量，世界上任何地方都不可能沒有它的存在，它永遠(yuǎn)都不是朝夕的物品，永不被社會(huì)淘汰而有著無法替代的價(jià)值。我們可想象一下，要是世界上沒有了螺絲給我們的機(jī)械設(shè)備，樓房等物品緊固相連著，我們就無法繼續(xù)生產(chǎn)和難以生活。螺絲雖然體積微小且廉價(jià)，但是其有著必然存在的意義，世界社會(huì)需要螺絲，螺絲的價(jià)值也體現(xiàn)在其使用，有著相互依存的關(guān)系。

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　　螺絲廠家鉚接、螺栓連接和焊接的特點(diǎn)及其應(yīng)用優(yōu)劣

　　在19~20世紀(jì)，很多重要的鋼結(jié)構(gòu)都采用鉚接的方式，例如埃菲爾鐵塔，和汽車骨架。20末期開始，大量結(jié)構(gòu)開始采用焊接的方式，例如汽車骨架，但是一些需要輕量化同時(shí)又對(duì)強(qiáng)度有要求的結(jié)構(gòu)，例如飛機(jī)機(jī)身、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等，則采用了螺絲連接的技術(shù)。鉚接和螺絲連接的具體區(qū)別在哪里，又為什么橋梁采用螺絲連接而不是焊接呢？

　　下面從不同角度來看這三種連接方式的特點(diǎn)：

　　1、 承受力。鉚接的承剪力較好而承拉力能力較差。鏍接的受拉受剪能力都不錯(cuò)。焊接也是受拉受剪都可以，但怕撕裂。

　　2、 可拆卸。鏍接是可拆卸連接，而鉚接和焊接都不是。

　　3、 質(zhì)量保證。鏍接>鉚接>焊接，焊接是不容易進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的，因此民航飛機(jī)用焊接較少。

　　4、 改變零件材料性能。焊接影響，殘余應(yīng)力變形問題較嚴(yán)重，對(duì)于橋梁和汽車來說還可以承受，但對(duì)氣動(dòng)外形要求高的飛機(jī)表面則不理想。

　　5、 成本。螺紋連接高于鉚接高于焊接。

　　6、 增加多余重量。螺紋鏈接高于鉚接高于焊接。

　　7、 異種材料連接。例如鋁和鈦、復(fù)材和鈦、不同系列的鋁合金，焊接是不太行的，飛機(jī)上常見不同材料連接，所以嚴(yán)重影響焊接的應(yīng)用范圍。