同步帶輪

進(jìn)口同步帶輪與國產(chǎn)同步帶輪的比較

   隨著世界貿(mào)易往來的加劇，很多國外的產(chǎn)品開始流入國內(nèi)，大家能夠輕易購買到很多進(jìn)口產(chǎn)品。雖然如此但并不代表買進(jìn)口的就一定比買國產(chǎn)的好，比如國產(chǎn)同步帶輪，就可以充分滿足使用需求，且價格相對要實(shí)惠得多，具有很高的性價比。

因?yàn)殡m然在過去國內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)與國際水平存在很大差距，所以導(dǎo)致這生產(chǎn)出來的很多產(chǎn)品在品質(zhì)上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國際的先進(jìn)水平。但通過多年的發(fā)展和努力，以及很多廠家對國外先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的引進(jìn)，如今國產(chǎn)的同步帶輪在品質(zhì)方面已經(jīng)達(dá)到了比較高的水平，與進(jìn)口的帶輪在品質(zhì)方面并不存在太過明顯的差距。也就是說，如果大家是為了保證品質(zhì)而選擇進(jìn)口帶輪，在如今已經(jīng)沒有這個必要。很多廠家最終在市場中停止發(fā)展的原因就是因?yàn)橘|(zhì)量問題，廠家并沒有及時關(guān)注到質(zhì)量因素，而是注重利潤空間增加情況如何，雖然降低質(zhì)量可以起到控制成本效果，但是長久下去失去客戶空間是相當(dāng)嚴(yán)重，最終發(fā)展只會越走越窄。

再者相較于進(jìn)口帶輪需要在貿(mào)易中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)增加很多成本來說，多產(chǎn)同步帶輪從生產(chǎn)到進(jìn)入市場中銷售需要花費(fèi)的成本更低，以此可以在銷售的時候給出更為優(yōu)惠的價格，這樣購買國產(chǎn)帶輪來使用，是會因?yàn)閮r格更為優(yōu)惠，促進(jìn)大家降低帶輪應(yīng)用成本的。

   其次隨著同步帶輪的需求增加，國產(chǎn)同步帶輪行業(yè)也日漸擴(kuò)大，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求自然就越來高，國內(nèi)同步帶輪廠家一致希望憑借產(chǎn)品的優(yōu)勢來吸引更多的客戶，從而取得市場競爭的勝利，因此國產(chǎn)同步帶輪如今已能擁有以下幾個基本優(yōu)點(diǎn)。

1、品質(zhì)優(yōu)良：不論用戶需要購買的是何種類型及規(guī)格的同步帶輪，對該產(chǎn)品都有很高的品質(zhì)要求，在選購帶輪的時候都十分關(guān)注品質(zhì)。所以廠家要想吸引用戶，取得市場競爭的勝利，就需要制造出品質(zhì)優(yōu)良的帶輪。

2、精度高：用戶需要使用的都是特定規(guī)格的同步帶輪，并且從安裝及使用表現(xiàn)方面來看，對帶輪在尺寸精度方面有著很高的要求，同時也需要帶輪表面精度很好，在使用的時候呈現(xiàn)出來的傳動效果才會非常好。從這方面來看，各個廠家能夠制造出精度高的帶輪。

3、規(guī)格齊全：同步帶輪有多種類型，且各個類型的該產(chǎn)品還有多種規(guī)格，不同的用戶需要使用的產(chǎn)品類型及規(guī)格會有不同，如果廠家制造的同步帶輪型號非常齊全，那就能夠滿足不同用戶的使用需求，能夠吸引到的用戶也必然很多。

同步帶同步帶輪的選型和種類

同步帶傳動是一種帶齒與帶輪齒槽的嚙合傳動。與齒輪嚙合傳動相比，它也具有瞬時速度均勻（即同步性好）和傳動的優(yōu)點(diǎn)，但更比齒輪傳動速比范圍大、允許線速度高、輪距大、傳動噪音小、功率與重量的比值大，且不需潤滑、更換方便、價格低廉。因而得到了廣泛的應(yīng)用?；谕綆л喸O(shè)計獨(dú)特，安裝便捷，省時省工，高精高效，適用范圍廣泛等優(yōu)點(diǎn)，可以預(yù)見其未來市場將會更加巨大，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，同步輪的旅程還將繼續(xù)。

     1、同步帶傳動類型的選擇

    同步帶基本上都已標(biāo)準(zhǔn)化，我國的同步帶標(biāo)準(zhǔn)GB/T11616-1989和GB/T11362-1989等效于國際標(biāo)準(zhǔn)ISO5274-1989。

     同步帶分兩大類：梯形齒形和弧形齒形。

     梯形齒同步帶造相對容易些，價低，但齒根應(yīng)力集中，影響了承載能力和壽命，同時較大的振動、噪音和干涉也影響了帶速；而弧形齒同步帶應(yīng)力分布較合理，干涉量也較小，其壽命比梯形齒提高約一倍。

     所以，一般應(yīng)選用弧形齒同步帶，特別是負(fù)載較大時。

   2、同步帶輪型號的確定

     同步帶輪的齒形型號和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶的相同，需要確定的只是齒數(shù)（或直徑）和結(jié)構(gòu)等。

     同步帶輪的齒數(shù)（或直徑）一般是先確定小輪的齒數(shù)，再按傳動比來定大輪齒數(shù)。

     為了保證同步帶的應(yīng)有壽命，小同步帶輪的直徑要大于上表中的允許zui小彎曲直徑，再折算成zui小齒數(shù)。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的zui小齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后，根據(jù)傳動比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計算出節(jié)線長度或總齒數(shù)。至此，傳動參數(shù)就全部確定完了。采用多頭滾刀，在大進(jìn)給且條件下，可達(dá)到的切削速度為90m/s。

     同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無凸緣的（即只有兩端帶擋片的輪齒部分）和有凸緣的（即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣）。

     從與軸聯(lián)結(jié)的方式看，可分三種：即螺釘、鍵和漲套（即所謂的免鍵聯(lián)結(jié)）。

     螺釘連接簡單，易裝卸，但軸輪同心度差，且軸上要加工出對應(yīng)的扁方或窩；鍵聯(lián)結(jié)的優(yōu)劣不言而喻；漲套聯(lián)結(jié)性能雖好，但成本gao。

     根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)的具體情況，按上面的分析就可確定同步帶輪的結(jié)構(gòu)和型號。

同步帶輪的廣泛應(yīng)該范圍

同步帶輪應(yīng)用十分廣泛，同步帶輪的控制技術(shù)有很大的優(yōu)點(diǎn)。下面介紹同步輪都在哪些地方應(yīng)用。 同步帶輪在在工業(yè)中，陸、hai、空三軍的很多wu器裝備都采用了液壓技術(shù)，火炮的隨動系統(tǒng)，軍艦炮塔的瞄推系統(tǒng)、消搖和穩(wěn)定裝置，dao彈和火箭的發(fā)射控制系統(tǒng)等。在輕紡化工和食品行業(yè)中，如紡織機(jī)、印刷機(jī)、塑料注射機(jī)、食品包裝機(jī)和瓶裝機(jī)等也采用了液壓技術(shù)。 在船舶工業(yè)中，液壓技術(shù)的應(yīng)用也很普遍，如液壓控泥船、水翼船、氣墊船和船舶輔助裝置等。在冶金工業(yè)中，電爐的控制系統(tǒng)，軋鋼機(jī)的控制系統(tǒng)，乎爐的裝料裝置，轉(zhuǎn)爐和高爐的控制系統(tǒng)，帶材跑偏及恒張力裝置等都采用了液壓技術(shù)。在汽車工業(yè)中，液壓越野汽車、液壓自卸汽車、消防車等均采用了液壓技術(shù)。在工程機(jī)械中，普遍采用了液壓技術(shù)，如挖掘機(jī)、輪船轉(zhuǎn)載機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶推土機(jī)、自行鏟運(yùn)機(jī)和振動式壓路機(jī)等。在太陽能跟蹤系統(tǒng)、海浪模擬裝置、船舶駕駛模擬系統(tǒng)、di震模擬裝置、宇航環(huán)境模擬系統(tǒng)、he電站防震系統(tǒng)等高技術(shù)領(lǐng)域，也采用了液壓技術(shù)。在機(jī)床工業(yè)領(lǐng)域里機(jī)休傳動系統(tǒng)有85％采用了液壓傳動和控制技術(shù)，如磨床、刨床、銑床、插床、車床、剪床、組合機(jī)床和壓力機(jī)等。三、沖擊負(fù)荷同步帶輪同步帶輪當(dāng)從動設(shè)備要求的間隙性或周期性扭矩負(fù)載大于正常水平時，這種沖擊負(fù)荷要超過皮帶本身能承受的力，傳動系統(tǒng)中的沖擊負(fù)荷就出現(xiàn)了。