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偏銑時(shí)齒厚的糾正方法
用上述方法對(duì)2~3個(gè)齒的兩側(cè)進(jìn)行偏銑后,應(yīng)對(duì)齒的大、小兩端進(jìn)行檢測(cè)。若實(shí)際測(cè)得的數(shù)值與圖樣上標(biāo)注的或計(jì)算所得的數(shù)值不符,則需對(duì)回轉(zhuǎn)量和偏移量進(jìn)行糾正,糾正的原則是:
1、若小端尺寸已準(zhǔn)確而大端還有余量,則應(yīng)增加回轉(zhuǎn)量(或偏轉(zhuǎn)角)和偏移量,使差值增大,使小端不再被銑去。
2、若大端尺寸已準(zhǔn)確而小端的齒厚還有余量,則應(yīng)減少回轉(zhuǎn)量(或偏轉(zhuǎn)角),使偏移量減少得多些。使小端也被銑去一些,而大端不再被銑去。
3、若大端和小端的尺寸均還有余量,且余量相等,則只需減少偏移量,使大端和小端都被銑去一些。
4、若小端尺寸已準(zhǔn)確而大端尺寸太小,則應(yīng)減少回轉(zhuǎn)量(或偏轉(zhuǎn)角),偏移量適當(dāng)減少些,使小端不再被銑去,而大端比原來(lái)少切去些。
5、若大端尺寸已準(zhǔn)確而小端尺寸太小,則應(yīng)增加回轉(zhuǎn)量(或偏轉(zhuǎn)角),偏移量增大得多一些,使小端比原來(lái)少銑去一些。若在銑中間槽時(shí),小端的齒厚已太小,則需調(diào)換銑刀或制造銑刀來(lái)加工。
傘齒輪應(yīng)用較廣泛的原因有哪些?
齒輪是常用的機(jī)械零件,發(fā)展歷史悠久。如今齒輪種類眾多,功能用途各不相同。在眾多齒輪中螺旋傘齒輪的應(yīng)用比較常見,主要原因是螺旋傘齒輪可降低機(jī)械設(shè)備的動(dòng)和噪音。
在各種機(jī)械傳動(dòng)中,以傘齒輪的傳動(dòng)效率為,對(duì)各類傳動(dòng)尤其是大功率傳動(dòng)具有很大的經(jīng)濟(jì)效益;傳遞同等扭矩時(shí)需要的傳動(dòng)件傳動(dòng)省空間,比皮帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸小;傘齒輪傳動(dòng)比穩(wěn)定,傳動(dòng)比穩(wěn)定往往是各類機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)中對(duì)傳動(dòng)性能的基本要求;傘齒輪工作可靠,壽命長(zhǎng)。
傘齒輪優(yōu)勢(shì)都體現(xiàn)在哪些方面呢?
傘齒輪作為一種零件,可以說(shuō)在許多機(jī)械中都有不錯(cuò)的運(yùn)用,那么一般來(lái)說(shuō)傘齒輪的優(yōu)勢(shì)都體現(xiàn)在哪些方面呢?
1.傘齒加工設(shè)備加工,比注塑精度要高很多。
2.由于齒輪本體采用了塑料替代金屬,傘齒輪減噪效果明顯,并具有高耐磨、高耐溫以及良好的尺寸穩(wěn)定性。
3.特種塑料的耐磨性遠(yuǎn)高于金屬齒輪,可以降低振動(dòng);并且使用壽命更長(zhǎng)。
4.由于不需要磨齒,齒輪精度要求相對(duì)較低;成本成本比較便宜。
傘齒輪成形模具加工技術(shù)的進(jìn)步
在20世紀(jì)90年代及以前,放電加工是傘齒輪成形模具齒廓加工的主要手段,而齒輪電極主要用精密刨齒機(jī)刨出。刨齒加工是一種齒輪的展成成形加工,因此刨出的齒輪電極是一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的漸開線齒輪,而電蝕加工出的齒輪模忠實(shí)拷貝了電極的形狀,所以這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的齒輪型腔。這對(duì)于一般精度的傘齒輪成形來(lái)說(shuō)并沒有什么問(wèn)題,但對(duì)于噪聲和傳動(dòng)平穩(wěn)性要求很高的轎車齒輪來(lái)說(shuō),一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)齒廓的傘齒輪有時(shí)并不能獲得的傳動(dòng)效果。為了改善傳動(dòng)平穩(wěn)性并減小傳動(dòng)噪聲,一般要對(duì)傘齒輪的齒形和齒向作修鼓處理,如圖12、13所示。無(wú)載荷和輕載狀態(tài)時(shí),齒廓嚙合處為修鼓的漸開線,如圖12a所示;重載狀態(tài)時(shí),齒廓嚙處由于接觸應(yīng)力較大而發(fā)生彈性變形,接近標(biāo)準(zhǔn)漸開線,使齒廓在重載時(shí)保持良好的齒形,如圖12b所示。如圖13a所示為標(biāo)準(zhǔn)的齒向形狀,齒輪裝配稍有誤差就會(huì)使齒廓接觸痕跡發(fā)生偏差,從而使傳動(dòng)精度和平穩(wěn)性下降,并使傳動(dòng)噪聲增加;如圖13b所示為修鼓的齒向形狀,即使裝配稍有誤差,齒廓的接觸痕跡也能保持對(duì)稱的良好形狀。