熔噴布計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速限制：由于熔體齒輪泵具有線性輸送特性，即泵的輸送能力與泵的轉(zhuǎn)速成正比；通過(guò)提高泵的轉(zhuǎn)速而實(shí)現(xiàn)熔體齒輪泵輸送能力的提升。 熔噴布計(jì)量泵不僅僅存在轉(zhuǎn)速限制，同時(shí)也存在適用轉(zhuǎn)速。

如果 熔噴布計(jì)量泵轉(zhuǎn)速過(guò)低，會(huì)造成熔體齒輪泵的能量效率急劇下降；如果轉(zhuǎn)速過(guò)高的話，一方面會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，容易形成氣穴，影響熔體齒輪泵的正常工作，另一方面使熔體剪切受熱加劇，溫升過(guò)高，容易造成分解，同時(shí)摩擦損耗隨速度的提高顯著加劇，從而嚴(yán)重影響能量效率。

 嘉齒計(jì)量泵公司分享熔噴布計(jì)量泵的混合特性與轉(zhuǎn)速限制

嘉齒作為國(guó)內(nèi)的 熔噴布計(jì)量泵生產(chǎn)制造企業(yè)，擁有加工生產(chǎn)工藝和完善的裝配流程，保證生產(chǎn) 熔噴布計(jì)量泵具有高穩(wěn)定性、耐用性等優(yōu)勢(shì)。本篇文章就具體描述 熔噴布計(jì)量泵的混合特性與轉(zhuǎn)速限制方面的特性。

熔噴布計(jì)量泵的混合特性：熔體在旋轉(zhuǎn)著的齒輪齒頂和內(nèi)壁之間拖曳流動(dòng)，當(dāng)齒輪嚙合時(shí)被打亂，這有助于熔體的混合。但從大多相關(guān)文獻(xiàn)分析來(lái)看，齒輪泵沒有明顯的混合作用。嘉齒 計(jì)量泵廠家比較了齒輪泵前后熔體溫度波動(dòng)明確地證實(shí)了齒輪泵的混合能力非常有限，并且對(duì)熔體溫度一致性無(wú)明顯改善。

探討滑動(dòng)軸承工作狀態(tài)與熔體泵使用壽命的關(guān)聯(lián)

熔體泵的滑動(dòng)軸承工作狀態(tài)應(yīng)是在軸頸與軸承內(nèi)表面形成一層液膜，液膜將兩金屬表面完全分開，液膜起到支承軸載荷的作用。

當(dāng)熔體泵靜止時(shí)，軸頸處于軸承的下部，兩金屬表面直接接觸，軸與軸承間隙未有熔體，剛開始啟動(dòng)時(shí)，軸承處于干磨擦狀態(tài)。軸承對(duì)軸頸磨擦力的方向與軸頸表面的圓周速度相反，使軸頸向右滾動(dòng)而偏移。當(dāng)熔體泵輸送的熔體不斷增多，出口壓力逐漸增大時(shí)，在出口和入口差壓的作用下一部分熔體從出口側(cè)沿軸承潤(rùn)滑導(dǎo)向槽進(jìn)入軸承間隙，隨著軸頸的旋轉(zhuǎn)，形成一軸承表面熔體薄膜。這時(shí)兩表面的磨擦力減少，軸頸又向左偏移。當(dāng)熔體薄膜完全支承起軸載荷時(shí)，這時(shí)軸承內(nèi)的磨擦阻力僅為熔體的粘滯阻力，故磨擦系數(shù)達(dá)到小，這時(shí)軸和軸承的潤(rùn)滑介于混合磨擦與液體磨擦之間，接近干液體潤(rùn)滑狀態(tài)。顯而易見，在有限載荷下，不可能達(dá)到理想潤(rùn)滑狀態(tài)。

實(shí)際上，軸在軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，對(duì)潤(rùn)滑膜產(chǎn)生一個(gè)剪切力，并產(chǎn)生磨擦熱，如果不能及時(shí)消除，它將會(huì)使軸承溫度和熔體溫度都升高，導(dǎo)致軸承內(nèi)熔體粘度的降低，因此也降低軸承的承載能力，溫升還可降解通過(guò)軸承的熔體，降低聚合物的總體質(zhì)量。因此需要保持潤(rùn)滑液膜的不斷更新。換句話說(shuō)，熔體泵在一定的出口壓力下，對(duì)應(yīng)有一定的轉(zhuǎn)速范圍，也就是軸頸表面的線速度有一個(gè)大限定值。

機(jī)械安裝精度如何影響熔體泵驅(qū)動(dòng)扭矩

熔體泵馭動(dòng)部分通常由變頻電機(jī)、齒輪變速箱、傳動(dòng)軸等部分組成，在安裝過(guò)程中需要人工找正計(jì)量泵的輸入軸與齒輪箱輸出軸的同心度，同心度的偏差采用萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的方式進(jìn)行補(bǔ)償，這種方法可以允許同心度有較大的偏移量，一般情況下計(jì)量泵的軸心線與齒輪箱的軸心線空間交角在10度到15度范圍內(nèi)都可以進(jìn)行補(bǔ)償，不會(huì)造成驅(qū)動(dòng)扭矩增大的情況，但該種補(bǔ)償方法也存在一個(gè)缺點(diǎn)：兩軸心線空間交角愈大時(shí)會(huì)出現(xiàn)熔體泵的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度與齒輪箱輸出軸的角速度同步性愈差的情況，也就是說(shuō)齒輪箱輸出軸均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，而計(jì)泵的輸入軸旋轉(zhuǎn)速度隨上述交角增大，其轉(zhuǎn)動(dòng)速度愈不均勻，通常在安裝時(shí)將交角控制在0.5度到10度范圍內(nèi)。但有時(shí)由于機(jī)架變形、安裝的人為誤差、固定部分松動(dòng)等原因而使交角變大的情況，這種情況不易被發(fā)現(xiàn)。

采用非萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)的方式可以避免上述情況的發(fā)生，梅花型聯(lián)軸節(jié)就是其中的一種方式，這種方式要求安裝精度較高、軸向和徑向偏差要求控制在0.2mm以內(nèi)，不存在熔體計(jì)泵轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)部分轉(zhuǎn)速不同步的情況，但有時(shí)由于機(jī)架變形、安裝的人為誤差、固定部分松動(dòng)、軸承失效的原因會(huì)造成驅(qū)動(dòng)力矩明顯增加,甚至出現(xiàn)過(guò)載保護(hù)或剪斷安全銷的情況。國(guó)內(nèi)大型的熔體泵制造企業(yè)，擁有先進(jìn)的加工工藝和完善的品質(zhì)檢查工序，保障提供每一臺(tái)計(jì)量泵設(shè)備，具有、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。