傘齒輪的實用性高

　　傘齒輪是屬于一種驅(qū)動裝置中的部件，目前在工業(yè)機械以及其他的建材機械中看到是非常多的，算是一種基礎(chǔ)的驅(qū)動部件。而這種齒輪與以往的扁平齒輪是有很大區(qū)別的，首先是外形上，扁平的齒輪是圓形的，而這種傘齒輪則是圓錐或圓臺形式的。而其次就是它們的鋸齒設(shè)計了，扁平形式的齒輪鋸齒設(shè)計是比較深，而且比較粗的那種，用于對一些大型機械進行驅(qū)動，而這些大型的機械主要的運作是需要比較大的驅(qū)動力，所以這種鋸齒被設(shè)計的都比較深和粗。

　　而上述所說的傘齒輪則是一種采用了波浪形鋸齒狀的設(shè)計，這是一種比較獨特的鋸齒，主要使用到一些加速、減速機械中，這種齒輪的使用能夠有效的降低機械能在齒輪中被傳遞的時候消耗的能量。這種作用是目前這種圓錐齒輪的獨特性，而且這種齒輪比起扁平的齒輪實用性更高，利用率更大。

　　高精密傘齒輪的知識介紹

　　傘齒輪的強度設(shè)計是從考慮潤滑條件的齒面壓力和齒根強度兩個方面進行的。隨著技術(shù)的發(fā)展和計算機的應(yīng)用，世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計，由于硬齒面?zhèn)泯X輪的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高，使機器工作速度提高了一個等級。

　　硬齒面中氮化硬齒面，由于氮化層深度很淺，不適合作低俗重載齒輪傳動，而且氮化工藝本身的成本較貴，所以很少采用。

　　表面淬火（如高、中頻或火焰淬火）的淬硬層與非淬硬層過渡界面明顯，硬度的分布剃度太大，同時淬硬質(zhì)量不均勻，齒根淬硬困難，易生成表面裂紋，齒面硬度較低（HRC55左右）所以應(yīng)用也逐漸減少。

傘齒輪的制作技巧

　　隨著現(xiàn)代加工技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的產(chǎn)品取得了開闊性的發(fā)展。傘齒輪、電動工具以及齒輪配件等都是時代發(fā)展的代表，它們不僅在功能上有了巨大的轉(zhuǎn)變，而且在保證使用效益上也有眾多優(yōu)勢表現(xiàn)。為充分順應(yīng)時代發(fā)展的趨勢，傘齒輪的制作和改造也進入了緊張的研究階段。

　　首先，傘齒輪的使用需要借借鑒專業(yè)的制作方案，盡量避免操作不斷帶來的使用弊端。根據(jù)近期的制作經(jīng)驗總結(jié)，廠家在改進制作齒輪時，問題是齒的制作方法。在鐘表、自動裝置等物件上使用的小型木制齒輪，應(yīng)該是用一片片的木板切削制作而成的。而用于水車等物件上，與動力有關(guān)的木質(zhì)齒輪因為要承受載荷，就要有強度上的要求，齒輪的齒發(fā)生磨損時，也需要進行修補。

　　其次，傘齒輪的制作與改進還充分吸收了國外的先進技術(shù)。在保證基礎(chǔ)方法的同時，有效借鑒歐洲和日本的改進技巧，目前已經(jīng)收獲了顯著的成效。它們?nèi)际抢每裳b配式單齒傳動，采用可換的構(gòu)造，而在葉水車上的齒輪一個釘子都沒有使用，這類工作一般是由水車工匠來完成的。金屬在歐洲全是用手工加工，但是隨著葉齒廓的變化，作圖的難度也加大了。