同步帶輪

如何處理同步帶輪軸線偏離軌道

在同步帶傳動(dòng)中，為防止因同步帶輪軸線不平行等原因造成跑偏現(xiàn)象，通常需在帶輪的一側(cè)(或兩側(cè))設(shè)置擋圈。擋圈可通過螺釘緊固聯(lián)接在同步帶輪側(cè)面，此時(shí)需在擋圈及帶輪上制作相應(yīng)的過孔及螺紋孔并進(jìn)行組裝，工序復(fù)雜，成本較高；

如受同步帶輪結(jié)構(gòu)尺寸等因素的限制而不宜采用螺釘?shù)染o固件聯(lián)接時(shí)，也可采用鉚接、點(diǎn)焊等方法聯(lián)接帶輪與擋圈，此時(shí)需使用鉚接或焊接設(shè)備，加工效率低，可靠性差，帶輪外觀不平整。

同步帶輪使用價(jià)值的體現(xiàn)

在很多工業(yè)中會(huì)發(fā)現(xiàn)同步帶輪是一個(gè)很不錯(cuò)的方法和項(xiàng)目，這個(gè)同步帶輪就是指用那些金屬材料做成的輪子在兩個(gè)帶子根據(jù)它里面的運(yùn)作。這個(gè)運(yùn)作的時(shí)候會(huì)根據(jù)輪子的大小和直徑還有材料，所承受的東西來進(jìn)行判斷。這樣在同步帶輪的時(shí)候就會(huì)注意到安全。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用圓弧同步帶輪后，使減速器高度大為降低。它的轉(zhuǎn)動(dòng)是通過輪子來進(jìn)行，而這個(gè)輪子要是出現(xiàn)了問題那么就不會(huì)轉(zhuǎn)了，就會(huì)導(dǎo)致某個(gè)地方停止運(yùn)動(dòng)就會(huì)有危險(xiǎn)，所以每天都要時(shí)刻的保養(yǎng)和檢查，可以在工作之前先試試看，操作一下然后在涂點(diǎn)潤(rùn)滑油，減少摩擦，讓它運(yùn)轉(zhuǎn)更加流利，這樣就會(huì)是一個(gè)很好表現(xiàn)?，F(xiàn)在的建筑工業(yè)中使用它的頻率實(shí)在是太多，它可以幫助人們進(jìn)行高空搬運(yùn)，這樣就是它的使用價(jià)值的體現(xiàn)。

同步帶輪設(shè)計(jì)步驟及優(yōu)點(diǎn)

同步帶輪設(shè)計(jì)步驟：

1) 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)：根據(jù)同步帶輪齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知，可跳過這一步。

2) 幾何設(shè)計(jì)計(jì)算：設(shè)計(jì)和計(jì)算同步帶輪齒輪的基本參數(shù)，并進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算。

3) 強(qiáng)度校核：在基本參數(shù)確定后，進(jìn)行jing確的齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度校核。

4) 如果校核不滿足強(qiáng)度要求，可以返回

同步帶輪的優(yōu)點(diǎn)

同步帶輪傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成。運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，是一種嚙合傳動(dòng)，因而具有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的各種優(yōu)點(diǎn)。

同步帶按材質(zhì)可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶，聚氨酯加鋼絲同步帶，按齒的形目前主要分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩大類，按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶。同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，無滑差，可獲得恒定的速比，可精密傳動(dòng),傳動(dòng)平穩(wěn)，能吸震，噪音小，傳動(dòng)速比范圍大，一般可達(dá)1∶10，允許線速度可達(dá)50m/s，傳動(dòng)，一般可達(dá)98℅―99℅。關(guān)于同步帶輪的尺寸，首先需要大家關(guān)注的是同步帶輪的內(nèi)徑和外徑，意味著這方面的尺寸直接關(guān)系到其是否可以正常放置在安裝位置，如此自然要求大家在購買帶輪的時(shí)候，就注意看起內(nèi)徑和外徑數(shù)據(jù)，以此判斷其是否可以在自己的設(shè)備中安裝使用。傳遞功率從幾瓦到數(shù)百千瓦。結(jié)構(gòu)緊湊還適用多軸傳動(dòng)，張緊力小，不需潤(rùn)滑，無污染，因而可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合下正常工作。

產(chǎn)品用途

可允許在有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合下工作。如∶機(jī)械制造、汽車飛機(jī)、紡織、輕工、化工、冶金、礦山、jun工、儀器、儀表機(jī)床、農(nóng)業(yè)機(jī)械及商業(yè)機(jī)械傳動(dòng)中。

同步帶輪廠家分析同步帶輪失效是因?yàn)槭裁?

同步帶輪的失效模式有很多原因，而有時(shí)同步帶輪的失效模式還很難去判定。該產(chǎn)品應(yīng)用備忘錄的目的就是為了定義、舉例說明并判定通常同步帶輪的失效模式，以便我們采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施和糾正行動(dòng)。

一、皮帶的正常磨損和失效

在皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)2 到3 年后，當(dāng)其芯線達(dá)到疲勞壽命時(shí)，皮帶失效是屬于正常情況。在經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，皮帶由于芯線達(dá)到疲勞壽命而失效，這屬于理想的皮帶失效模式。

同步帶輪的齒部也同樣會(huì)失效，但是這不屬于理想的皮帶失效模式。在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)下，雖然皮帶能夠保持初始的大小和形狀，但是皮帶齒部會(huì)出現(xiàn)磨損。皮帶帆布的外露纖維會(huì)使皮帶齒部看起來粗糙毛燥。

運(yùn)行2 到3 年后的皮帶不需要再采取任何改善措施。皮帶壽命會(huì)由于應(yīng)用的不同，以及各種客觀因素而有較大變化。影響皮帶壽命的因素包括傳輸功率等級(jí)，環(huán)境，皮帶安裝張力，帶與輪的匹配，帶輪的質(zhì)量水平，甚至是如何切割、包裝、運(yùn)輸和安裝皮帶。

二、皮帶折曲失效

皮帶折曲失效模式通常表現(xiàn)為斷裂面芯線成直線排列。

當(dāng)皮帶芯線彎曲到非常小的直徑時(shí)，這種失效模式就會(huì)發(fā)生。急劇的彎曲會(huì)使皮帶芯線纖維在巨大的壓力下彎曲和受損，從而使皮帶的拉伸強(qiáng)度下降。在精密機(jī)械設(shè)備中，由于同步帶輪企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在質(zhì)量只達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。皮帶折曲失效是常見的一種失效模式，通常與皮帶操作不當(dāng)、安裝張緊力過低、帶輪的直徑過小和帶輪里有異物等有關(guān)。

由于操作不當(dāng)所引起的皮帶折曲原因有：存放不當(dāng)、包裝不當(dāng)和皮帶安裝前和安裝時(shí)的操作不當(dāng)。皮帶在過低張緊力的情況下運(yùn)行可能會(huì)一直跳齒直到達(dá)到可接受的張緊力，這種現(xiàn)象叫做自動(dòng)張緊。

同步帶輪同步帶輪自動(dòng)張緊在皮帶的松邊或皮帶齒部進(jìn)入從動(dòng)輪輪槽的地方可清晰地觀察到。當(dāng)皮帶自動(dòng)張緊的時(shí)候，皮帶齒部會(huì)跳出帶輪輪槽直到皮帶緊邊加強(qiáng)的張力迫使皮帶齒部再進(jìn)入到帶輪輪槽中。皮帶在被po回到帶輪輪槽時(shí)，常常導(dǎo)致皮帶與帶輪接觸點(diǎn)發(fā)生劇烈、瞬時(shí)的彎曲，這種彎曲會(huì)導(dǎo)致皮帶芯線受損。另外，同步帶輪的功率，扭矩和轉(zhuǎn)速是相關(guān)聯(lián)的，具體的關(guān)系為功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速。這部分芯線損傷就被稱為折曲。如果緊邊張力不能使皮帶齒部進(jìn)入帶輪輪槽， 則皮帶會(huì)產(chǎn)生跳齒，也同樣會(huì)產(chǎn)生折曲失效或皮帶齒部損傷。

同步帶輪同步帶輪皮帶進(jìn)入直徑過小的帶輪時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致皮帶芯線受損或折曲失效。帶輪和背部惰輪低于規(guī)定的zui小值、皮帶和帶輪間有惰輪甚至用手以較小的銳角彎曲皮帶，都會(huì)導(dǎo)致皮帶折曲失效。

同步帶輪同步帶輪傳動(dòng)系統(tǒng)有異物進(jìn)入也同樣會(huì)使皮帶產(chǎn)生折曲，他們會(huì)使皮帶與帶輪間形成個(gè)尖角，使這一點(diǎn)的皮帶芯線出現(xiàn)折曲。用工具把皮帶強(qiáng)行撬到帶輪上也同樣會(huì)使皮帶損壞。藍(lán)發(fā)處理是一種化學(xué)表面處理，其主要作用是在工件表面形成一層致密的氧化膜，防止工件銹蝕，提高工件的耐磨性。在受到異物進(jìn)入或安裝時(shí)使用工具不當(dāng)（如螺絲刀）對(duì)皮帶損傷后，皮帶不會(huì)立即失效，但是皮帶總體壽命會(huì)下降。

三、沖擊負(fù)荷

同步帶輪同步帶輪當(dāng)從動(dòng)設(shè)備要求的間隙性或周期性扭矩負(fù)載大于正常水平時(shí)，這種沖擊負(fù)荷要超過皮帶本身能承受的力，傳動(dòng)系統(tǒng)中的沖擊負(fù)荷就出現(xiàn)了。往往會(huì)加劇皮帶的失效。普通的三角帶可以用瞬間打滑來減緩沖擊負(fù)荷，但是同步帶輪必須要傳輸所有的負(fù)荷。

同步帶輪同步帶輪劇烈的沖擊負(fù)荷可以導(dǎo)致皮帶芯線以粗糙的不平均的形式斷裂。皮帶齒部在帶輪中經(jīng)過即時(shí)沖擊負(fù)荷后可發(fā)展成齒根開裂和/或齒部脫落。如果沖擊負(fù)荷只發(fā)生一次，或在皮帶固定的位置重復(fù)循環(huán)，皮帶的其余齒部可能看起來還是正常的。同步帶輪企業(yè)向國際發(fā)展趨勢(shì)明顯，隨著同步帶輪產(chǎn)品的出口量增大給同步帶輪產(chǎn)品的配件也帶來了一次較大的市場(chǎng)。在齒根形成的裂縫有時(shí)會(huì)擴(kuò)散到齒尖。積聚過多裂縫時(shí)齒部就會(huì)剪切，就會(huì)只剩下齒的一部分。

同步帶輪同步帶輪從動(dòng)設(shè)備產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷可能是傳動(dòng)系統(tǒng)操作中固有的一部分，或者可能是來自于偶然的，苛刻的情形，比如堵塞。如果傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊負(fù)荷不可避免，皮帶的芯線強(qiáng)度就需要提高，或者用可以間歇打滑的三角帶來代替同步帶輪驅(qū)動(dòng)。

如果發(fā)現(xiàn)皮帶已損壞，應(yīng)該更換皮帶，并對(duì)帶輪進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)受損的帶輪，也應(yīng)該及時(shí)更換。

同步齒輪帶安裝張力大小對(duì)帶齒的影響有哪些

  隨著同步齒輪帶逐漸被人們所熟知和廣泛運(yùn)用，同步齒輪帶比普通窄V帶傳動(dòng)準(zhǔn)確，節(jié)能效果好，傳動(dòng)范圍廣，結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)保養(yǎng)方便。那么同步帶輪廠認(rèn)為同步齒輪帶安裝張力過大過小將會(huì)造成的影響有哪些呢？

同步帶輪

1、 同步帶與同步帶輪主要是靠嚙齒傳遞動(dòng)力。因此，它不需要很高的初張緊力，且過高的張緊力對(duì)于同步帶具有一定的危害性。

2、 同步帶會(huì)曲折成以帶輪齒頂為頂點(diǎn)的多邊形，容易造成芯線的驅(qū)撓疲勞。

3、 會(huì)導(dǎo)致同步帶輪齒頂對(duì)同步帶齒底的壓力增大，這進(jìn)一步縮短了帶的壽命。

4、 會(huì)使傳動(dòng)噪音增大

5、 會(huì)使ya軸增大導(dǎo)致軸承容易損壞

6、 隨著軸的摩擦和帶的摩擦增大，傳動(dòng)能力的損失也會(huì)增大

7、 皮帶節(jié)距會(huì)相應(yīng)變大，從而使帶齒與齒輪的嚙合干涉加劇，導(dǎo)致齒跟的裂紋和齒的磨損過早出現(xiàn)

8、 初張緊力過低，會(huì)導(dǎo)致帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中容易發(fā)生跳齒現(xiàn)象。在跳齒瞬間，可能因張緊力過大而使皮帶過早斷裂

9、 系統(tǒng)傳遞精密度變差

10、同步帶節(jié)距相應(yīng)變小，在帶輪齒數(shù)較多的情況下便會(huì)發(fā)生嚙齒和干涉現(xiàn)象，導(dǎo)致齒過早磨損。