當(dāng)軸承零件承受的應(yīng)力超出了材料的斷裂極限應(yīng)力時，它內(nèi)部或者表面就會出現(xiàn)斷裂的情況，這種使材料出現(xiàn)斷裂的情況稱為裂紋。

    一般裂紋都是線狀的，而且方向不定，有著一定的深度和長度，有的裂紋也是肉眼看不見的，這時需要使用無損檢測的方法來進(jìn)行觀察。

    軸承產(chǎn)生裂紋的原因較為復(fù)雜，影響因素也很多，如原材料、鍛造、沖壓折疊、熱處理、磨削、局部過大的應(yīng)力等。發(fā)紋形成的原因是鋼材在冶煉過程中產(chǎn)生的氣泡或夾雜，經(jīng)軋制變形后存在于材料表層。對于肉眼不可見裂紋需要采用無損檢測的方法進(jìn)行觀察。

       如果機(jī)器中的軸承出現(xiàn)問題的話，就會導(dǎo)致機(jī)器運轉(zhuǎn)失效，而且還會衍生出許多的問題，這不利于機(jī)器的正常運轉(zhuǎn)。拆卸軸承能夠檢查出問題所在，并且使用較好的方法來進(jìn)行維修。總的來說，檢修軸承并不是一件簡單的工作，在某些方面，甚至要比拆卸更加的困難。

       首先，在拆卸完軸承之后，如果任務(wù)緊急的話，并缺乏配件時，可以使用相近的零部件來代替。選擇代替的軸承或者零部件，與原有的配件一定要在負(fù)荷量方面基本相同，不能有太大的差異，而且尺寸也要掌握好。

      在檢修軸承的過程中，如果軸承的間隙超過了規(guī)定限度之后，要更換新的軸承，如果材料比較緊缺，則應(yīng)使用分類選配的方法，對同類的軸承進(jìn)行分解處理。

      總的來說，檢修軸承還是要考慮當(dāng)下情況條件的，有的機(jī)器運行的頻率較高，對軸承的要求較高，不能單純的更換措施或者是拆解。