鋁型材機箱加工設計特性：1、其結構形式多樣化，可按客戶提供的具體結構加工，也可由客戶提供內(nèi)部安裝部件及要求由我公司進行具體結構設計；2、表面處理：噴涂、磷化、氧化；3、壓裝鉚件可涂前壓裝也可涂后壓裝；4、特殊式焊接不會破壞耐指紋點鍍鋅板的涂層，使箱體內(nèi)部更美觀、更防腐。配置靈活:電路板在導軌槽中按需求可靈活選擇位置，插拔方便。結構緊湊，上下兩層，可滿足不同的需求。

拉釘：拉釘受空間的限制比鉚合和點焊都要小的多，不過將多出一項拉釘?shù)馁M用，靠拉釘槍打拉釘效率也是非常低。不過拉釘受空間限制小，可重工，在鈑金連接中經(jīng)常用到。（不知道大家注意沒有，很多公交車的車皮都是用拉釘連接的），由于拉釘頭會高出板面，因此設計時拉釘?shù)姆较蛞残枰紤]。美學基礎：美學基礎的內(nèi)容主要包括：美學原則、形體構成、色彩、裝飾及面飾等方面。

機箱設計準則：確保設備技術指標的實現(xiàn)?設計機箱時，應根據(jù)設備的使用環(huán)境，綜合考慮設備內(nèi)部的電磁干擾和熱問題，以及外部的機械、電磁、電氣和氣候等因素的影響，以確保設備電性能的穩(wěn)定性，并使機箱具有足夠的強度、剛度，以確保設備機電連接的可靠性以及設備的防振沖能力，同時采取相應措施，確保設備各項技術指標的實現(xiàn)和可靠性要求。

增加屏蔽效能的途徑有如下：增加縫隙深度，也就是增加箱體與蓋板的配合寬度。在結合處加入導電襯墊或者提高結合面的加工精度，即減少縫隙長度。一般比較經(jīng)濟的辦法是在接合面安裝導電襯墊。這樣既可以減少縫隙泄漏，又不要求接合面有很高的加工精度。隙，填補結合面上的不平部位，可顯著地改善接合處金屬之間的電接觸使用時應先把接合面上的不導電物質(zhì)清除干凈。