造粒機注意事項：

1、造粒機要正向運轉；避免倒轉。

2、造粒機切忌涼機空腹運轉，必須熱機加料運轉，這樣可避免發(fā)生粘杠（抱軸）現(xiàn)象。

3、造粒機的進料口，放氣孔內嚴禁進入鐵器等雜物。以免造成事故，影響生產。

全鋼子午線巨胎關鍵裝備誕生記　　

“如果沒有研發(fā)出全鋼子午線巨胎生產關鍵裝備，我國輪胎系列化就不可能完整，我國礦山開采用巨胎等還在受國外壟斷，我國橡膠機械行業(yè)就不能說擁有全套子午線輪胎交鑰匙工程的能力。達剛機械出售二手橡塑機械世界32強中的一些企業(yè)在中國大陸開設合資或獨資企業(yè)?！睍r任昊華南方公司總經理兼桂林橡膠機械廠廠長的李東平如此評述我國橡膠機械個國家支撐項目——全鋼子午線巨胎生產關鍵裝備研發(fā)的意義。

自2006年開始，工程胎熱在全球蔓延。全鋼工程巨胎被米其林等壟斷，我國只能花大量外匯購買。輪胎翻修工藝可分為傳統(tǒng)法、預硫化胎面法、壓力胎面法和纏繞胎面法等。當時，國內數個輪胎廠都想上全鋼巨胎項目，但苦于沒有生產工藝，更沒有成型、硫化等關鍵裝備。2006年底，李東平決定在昊華南方公司上全鋼巨胎項目，桂林橡機負責研發(fā)全鋼巨胎生產關鍵裝備。

全鋼子午線巨胎生產關鍵裝備的研發(fā)提上日程，可在編制項目規(guī)劃書時就遇到了困難。國外輪胎公司對我國技術，文獻、專利庫等都找不到有價值的參考資料，派人參觀全鋼巨胎工廠更沒有可能。在此情況下，李東平將輪胎廠、橡機廠、曙光院主要人員集中在一起，同時邀請國內外專家“頭腦風暴”式地討論了幾天，終于形成了初步方案。消化吸收時期是指改革開放后到上世紀90年代，我國較大規(guī)模引進橡膠機械并進行國產化攻關，使我國子午線輪胎裝備基本滿足子午線輪胎的需求。項目申報給國家科技部后，被列入國家科技支撐項目。這是我國橡膠機械行業(yè)個國家支撐計劃項目。

中國橡膠機械產業(yè)的快速發(fā)展

進入21世紀以來，我國橡膠機械創(chuàng)新主要集中在提升裁斷機等“獨女”設備的穩(wěn)定性，并開發(fā)全套子午線工程胎尤其是工程巨胎設備。現(xiàn)在我國已打破國外子午線工程巨胎技術及裝備，成為世界上少數具備制造巨型工程子午胎能力的國家之一。

中國橡膠機械產業(yè)的快速發(fā)展，增加了對世界輪胎制造商的吸引力，促使我國逐漸成為世界輪胎制造中心。在輪胎公司的設備采購招標中，硫化、密煉機等機群式產品基本清一色是我國產品。

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密閉式煉膠機對電機的選擇

傳動系統(tǒng)是密煉機重要組成部分之一。密煉機在工作過程中消耗掉大量的功率，但是轉子的轉速并不高（20～60轉／分），而電機的的轉速很高（750～1500轉／分），這就要求密煉機的傳動系統(tǒng)具有傳遞大功率和大的傳動比等特點。

密煉機的兩個轉子的轉速是不同的，且多數密煉機的轉子的速比是固定不變的，因此需要安裝速比齒輪來滿足要求。對雙速密煉機多采用雙速電動機，變速密煉機則多采用直流電動機來驅動。

密閉式煉膠機的工作環(huán)境比較惡劣，工作過程中又有高峰負荷，因此對電動機的要求較高：

（1）       瞬時過載系數要大于2.48，又耐超負荷特性。

（2）       起動轉矩大。

（3）       可以正反轉。

（4）       用封閉式電動機。