物流配送的自動(dòng)化設(shè)備：

1.智能揀選車

隨著供應(yīng)鏈管理理念的推廣和電子商務(wù)行業(yè)飛速發(fā)展，訂單微型化趨勢(shì)十分明顯。物流中心的作業(yè)已經(jīng)從過(guò)去的“整進(jìn)整出”轉(zhuǎn)變成“整進(jìn)零出”的作業(yè)模式，今天混合托盤入、單件物品出的作業(yè)模式已經(jīng)成為常態(tài)。因此揀選作業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代物流中心的核心業(yè)務(wù)，揀選技術(shù)也成為近年來(lái)物流技術(shù)研究的重要方向。其中智能揀選車具備巨大的發(fā)展?jié)摿土己玫膽?yīng)用前景。

2、信息采集與處理設(shè)備

信息采集與處理設(shè)備是指用于物流信息的采集、傳輸、處理等的物流設(shè)備。信息采集與處理設(shè)備主要包括計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、信息識(shí)別裝置、傳票傳遞裝置、通信設(shè)備等。

3.運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備

它包括公路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備，航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備等。

在生產(chǎn)線上可能還有部分檢測(cè)工作站，用于對(duì)工件加工過(guò)程中的加工質(zhì)量進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。此外還可能有部分人工操作的工作站，用于代替技術(shù)上極難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工活在成本上不經(jīng)濟(jì)的自動(dòng)化加工工序。

由于零件的機(jī)械加工通常都要求較高的加工精度，對(duì)零件的定位精度自然要求較高，因此零件的自動(dòng)輸送采用一種專用的夾具——隨行夾具來(lái)輸送。隨行夾具不僅可以對(duì)待加工的零件進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，還可以移動(dòng)、定位及在加工工作站上夾緊。由于零件可以在隨行夾具上的定位，還可以移動(dòng)、定位及在加工工作站上準(zhǔn)確定位，因而可以確保零件相對(duì)于加工刀具的準(zhǔn)確定位。由由于隨行夾具需要循環(huán)使用，所以這種自動(dòng)化加工生產(chǎn)線通常都是首尾封閉的。

自動(dòng)化生產(chǎn)線中的機(jī)器人折彎技術(shù)：

髙效的靈活性

柔性生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了以前看似彼此不兼容的加工工序和生產(chǎn)目標(biāo)，特別是蕞大限度地提高了各生產(chǎn)單元的效率和靈活性。

無(wú)限的創(chuàng)造力

機(jī)器人折彎手與普通折彎?rùn)C(jī)之間的互補(bǔ)，消除了對(duì)彎曲可行性的限制。

用戶友好型操作

自動(dòng)折彎控制軟件根據(jù)要進(jìn)行的折彎加工自動(dòng)優(yōu)化生產(chǎn)順序和指導(dǎo)操作人員，使其工作更輕松, 并降低出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。

生產(chǎn)線規(guī)劃概論

生產(chǎn)線的規(guī)劃離不開(kāi)多部門的合作協(xié)調(diào)。在產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)線并入之前，需要以下部門或者專業(yè)共同成立項(xiàng)目組：工藝規(guī)劃、工業(yè)工程、物流規(guī)劃、制造車間、質(zhì)量保證、產(chǎn)品管理和零件采購(gòu)等。其中前面四個(gè)專業(yè)是100%參與，后面三個(gè)專業(yè)是按需參與。

一般組織形式是分為兩個(gè)階段：

一階段是由工藝規(guī)劃組織，根據(jù)工藝規(guī)劃初步排布的產(chǎn)品裝配順序，工業(yè)工程計(jì)算人員工時(shí)和提出線平衡建議，物流規(guī)劃進(jìn)行工位物料排布和上線方式規(guī)劃，制造車間進(jìn)行人員試制和人員裝配培訓(xùn)，質(zhì)量保證根據(jù)試制過(guò)程和試制結(jié)果給出產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告并提出改進(jìn)建議，產(chǎn)品管理給出試制產(chǎn)品的裝配圖和配置清單，零件采購(gòu)則在前期選擇外購(gòu)供應(yīng)商提供試制物料。在整個(gè)過(guò)程，圍繞產(chǎn)品初步的工藝排布，針對(duì)每個(gè)工位，進(jìn)行各個(gè)專業(yè)的結(jié)果和問(wèn)題研討方案，保證產(chǎn)品工藝得到初步結(jié)果。

第二階段是由制造車間組織，根據(jù)初步工藝結(jié)果，制造車間根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)線進(jìn)行產(chǎn)品制造和人員深化培訓(xùn)。這兩個(gè)階段的區(qū)別在于，第二階段是以階段為基礎(chǔ)，生產(chǎn)線已經(jīng)具備批量生產(chǎn)條件的情況下，制造車間開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)品的初步制造驗(yàn)證，即第二階段的人機(jī)料法環(huán)均達(dá)到批量生產(chǎn)的要求，保證各個(gè)專業(yè)提供給制造車間的生產(chǎn)條件均達(dá)到要求。