車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)成為近兩年停車(chē)場(chǎng)中管理車(chē)輛的主要方式，其識(shí)別率高、通行速度快等優(yōu)點(diǎn)是其他停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)行相比的一些特點(diǎn)。車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理車(chē)輛進(jìn)出的方式都有哪些呢?它是怎么來(lái)區(qū)分臨時(shí)車(chē)輛和固定車(chē)輛的呢?

　　我們都比較熟悉停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)它對(duì)車(chē)輛的管理方式，就是在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)口處通過(guò)人工取卡或者通過(guò)辦理的IC卡片進(jìn)行。

軟識(shí)別系統(tǒng)：車(chē)速大于40Km/H時(shí)，識(shí)別率急劇下降，現(xiàn)被引入停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)系統(tǒng)中，有待進(jìn)一步完善。

硬識(shí)別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作；

軟識(shí)別系統(tǒng)：上述條件下，甚至一天的不同時(shí)間內(nèi)，識(shí)別準(zhǔn)確率起伏很大。

硬識(shí)別系統(tǒng)：無(wú)需工業(yè)IO卡的支持，借道停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類(lèi)IC、ID、紙票等類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)無(wú)縫兼容，實(shí)現(xiàn)車(chē)牌號(hào)與卡號(hào)必須一致才能進(jìn)出的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)打印車(chē)牌號(hào)等功能。

大角度場(chǎng)景下識(shí)別效果圖

　　每一項(xiàng)的算法改進(jìn)，都凝聚了多點(diǎn)的算法創(chuàng)新和突破。正如臻識(shí)科技算法工程師所說(shuō)，“在算法研發(fā)的過(guò)程中，每一項(xiàng)改進(jìn)都是困難的，因?yàn)橥及殡S著其它新問(wèn)題的產(chǎn)生。以提高逆光情況下的靈敏度為例，如果其對(duì)逆光環(huán)境識(shí)別是有益的，那么就要考慮在正常情況下，把非車(chē)牌當(dāng)成車(chē)牌來(lái)識(shí)別的概率會(huì)提高、識(shí)別速度變慢等問(wèn)題?！钡羌词估щy重重也不應(yīng)該就此止步，對(duì)產(chǎn)品算法性能追求的信念應(yīng)該為整個(gè)行業(yè)所堅(jiān)持。

隨著信息化的普及，汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，停車(chē)泊位缺口越來(lái)越大，局限的停車(chē)場(chǎng)空間資源已不能滿(mǎn)足現(xiàn)有的車(chē)輛規(guī)模。停車(chē)問(wèn)題已然成為市民出行的困擾。在無(wú)法快速增長(zhǎng)停車(chē)位的情況下，如何盤(pán)活現(xiàn)有車(chē)位使用效率，整合供給側(cè)和需求側(cè)信息，成為了緩解泊位短缺、解決民生問(wèn)題的主要途徑，智慧停車(chē)這一概念的出現(xiàn)必然會(huì)成為一大趨勢(shì)。