浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電池電動巡邏車的電池在冬天和夏天有什么不同呢?（一）

1.要及時對電動巡邏車進行充電

目前電動車使用的是鉛酸蓄電池，這種電池的工作環(huán)境溫度在15℃—40℃。低于這個溫度，電池儲存的電量就會減少。氣溫越低，電量下降越明顯，由于冬季氣溫低，所以電動巡邏車的行駛路程也會減少，等到氣溫回升了這種現(xiàn)象就會隨之恢復。為了保證電動巡邏車的正常使用，的辦法是用戶們及時充電。我們要做到經(jīng)常檢查電動車的電路插接點，防止因為接觸不良而引起的接、觸點打火、發(fā)熱。

2.避免瞬間大電流放電

在冬天電動巡邏車起步或上坡時，應人為助力，避免瞬間大電流放電。另外，電動車閑置時，電池應充足存放，以防虧電，虧電時間越長，電池損壞越嚴重，電動車在使用后，應對電池勤充電，不要將電池電完全用完后再充電。

3.冬日電池存放

如果電動巡邏車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用的時候，應卸下電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電池結(jié)冰損壞，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放。如長期不用，每月充一次電。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車不僅在為游客服務，還美化了景區(qū)環(huán)境！

大家在旅行中都會感到疲憊，有的地方風景區(qū)太多，景色也都是很美，想要去觀看自己太累，又不想遠行，所以導致很多景點都不能觀光。為了避免不正確的輪胎氣壓造成的過度用電，縮短行駛距離，降低駕駛舒適性，也會導致車輛使用壽命的降低，降低駕駛過程中的安全性。但是現(xiàn)在有了電動觀光車的出現(xiàn)，大家的這些問題就會得到的解決，電動觀光車節(jié)省了我們大家的很多時間，也會讓大家在旅行中感覺不到疲憊。電動觀光車也帶動了景區(qū)的發(fā)展。電動觀光車車價格

目前，全國所有主要景點都有電動觀光車，費用包含在景點門票中。因此，每個人都可以免費乘坐電動觀光車到景區(qū)旅游。當你在旅行過程中非常累的時候，有這樣的交通工具真是一件非常愉快的事情。

電動觀光車，又叫觀光電動車，它是屬于區(qū)域用電動車的一種。它是專為旅游景區(qū)，公園，大型游樂園，封閉社區(qū)，校園，花園式酒店，度假村，別墅區(qū)，城市步行街，港口等區(qū)域開發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步專用的環(huán)保型電動乘用車輛。

電動觀光車使用電池發(fā)電，無廢氣排放，不污染環(huán)境。它是專為旅游景區(qū)，公園，大型游樂園，封閉社區(qū)，校園，花園式酒店，度假村，別墅區(qū)，城市步行街，港口等區(qū)域開發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步專用的環(huán)保型電動乘用車輛。它不僅有效節(jié)約資源，而且有助于改善城市空氣質(zhì)量，美化景區(qū)環(huán)境。它還能給企業(yè)帶來利潤，比其他交通工具更環(huán)保節(jié)能，有助于美化景區(qū)環(huán)境。對美化景區(qū)環(huán)境起到了推波助瀾的作用，更符合資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的建設。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。電動觀光車車價格

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動貨車對比傳統(tǒng)的燃油車到底有什么優(yōu)勢呢?

節(jié)能減排

電動貨車的研究表明,其能源效率比引擎車輛高出很多。燃油車與電動車的運行原理完全不同，燃油車在擁堵路面上行走，不僅怠速需要消耗燃料，而且速度太慢會讓發(fā)動機的熱效率降低，浪費更多的燃料，而電動車則不存在這個問題，淺析電動貨車三大優(yōu)勢

降低用車成本

電動貨車可以有效地降低對石油資源的依賴，有限的石油可以用于更重要的領域。而且電能可以從煤、、水力、核能、太陽能、風能、潮汐能等化石及自然能源中獲取。此外,如果電池晚上充電,也可以避免高峰、平衡負載,降低成本。電動觀光車車價格

雖說純電動車型看似能滿足城市物流配送的需求，但也別忽略了純電動車型較高的采購價格，這對于一些中小型的物流公司來說壓力并不小，好在目前市場上已經(jīng)有專門做純電動車型租賃的公司，減輕了物流公司初期投入的資金壓力。浙江專特車輛銷售公司與您分享電動觀光車的電池及充電器的使用與維護1。但純電動城市物流配送車的大規(guī)模應用還需要解決很多問題，并且在國內(nèi)外沒有成熟的案例參考，因此純電動城市物流配送車的發(fā)展道遠。