【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運(yùn)車、手動搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。電動搬運(yùn)車人機(jī)化設(shè)計(jì)的手柄頭，美觀、簡潔，所有的操作功能均可在手柄上簡單按鈕輕松實(shí)現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

油、電結(jié)構(gòu)調(diào)整：據(jù)CITA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近五年電動叉車占比逐年上升，其中2017年國內(nèi)電動叉車銷量占比近35%，以電動叉車市場替代內(nèi)燃叉車空間較大，特別是以鋰電池為主的新能源叉車。

優(yōu)、劣質(zhì)產(chǎn)品調(diào)整：中國自2016年4月1日起實(shí)施“國三”，所以目前市面通的內(nèi)燃叉車執(zhí)行的多是非道路移動機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)的第二和第三階段，只有城市執(zhí)行了第四階段標(biāo)準(zhǔn)，隨著國家對非道路移動機(jī)械監(jiān)管力度的加強(qiáng)，促環(huán)保、限高排將加快淘汰高排放、高能耗的傳統(tǒng)叉車。另一方面，現(xiàn)在的叉車設(shè)計(jì)在人機(jī)工程學(xué)、安全等方面更為重視，加快淘汰一些存在安全隱患及危害人體健康的叉車。集裝箱叉車（正面吊）采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，是用來裝卸集裝箱的一種吊車。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運(yùn)車、手動搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。②如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

大電流沖擊法

傳統(tǒng)的脫硫是以高電壓大電流的模式對電池進(jìn)行強(qiáng)充，對電池的沖擊大、副作也大。通常的方法是將充電的總電量設(shè)定為被維修電池容量的300%--400%（也就是通常所說的三充兩放電、或者四充三放電），能耗非常高而且強(qiáng)充的過程中會是電池升溫很快，一般需要把電池安排在有循環(huán)冷卻水的條件下進(jìn)行，否則，經(jīng)高溫沖刷的電池極板上會有大量的活性物質(zhì)脫落。一般采用這種方式的脫硫機(jī)都是大型柜機(jī)，體積大、成本高，而且都需要三相380V工業(yè)用電來支持。同時(shí)對于操作人員的水平要求較高，需要實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的溫度變化，并且隨溫度變化及時(shí)調(diào)整電流和電壓。2、腳制動：潤滑各銷軸，調(diào)整踏板自由行程至10-15mm3、試驗(yàn)制動選擇閥性能：在上下坡道將制動選擇閥放到不切斷動力的位置，其作用應(yīng)良好，效果明顯。

【太原杭叉叉車有限公司】主營:柴油叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、電瓶叉車、前移式叉車等全系列多品種產(chǎn)品。

電動叉車的蓄電池是有一定的快速充電方法的，我們一起來了解一下吧：

1、電池從電源供電系統(tǒng)中下線進(jìn)行充電，可以在很短的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充電動叉車電池所需要的電能，這種方法就叫做快速充電。

2、在充電初期充電電流過大的時(shí)候，正極活性物質(zhì)會和負(fù)極活性物質(zhì)會有很細(xì)很密的晶體微粒，會影響充電的深度。另外在充電初期要實(shí)現(xiàn)大電流需要大功率充電設(shè)備，因此充電電流要限流。

3、放電深度。放電深度越深，正極活性物質(zhì)和風(fēng)機(jī)活性物質(zhì)都會減少，需要通過充電轉(zhuǎn)化的物質(zhì)會增多，這樣可以提高電動叉車充電的接受能力。蓄電池電池正極上活性物質(zhì)的厚度和孔率。如果活性物質(zhì)孔率大極板薄，有利于電解液的擴(kuò)散，極化的作用就會減小。