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面對近兩年電梯 事故頻發(fā),《特種設(shè)備 法》進(jìn)一步明確了 主體責(zé)任,企業(yè)越來越重視電梯 問題。電梯是建筑物的垂直交通工具,其選型配置的優(yōu)劣關(guān)系到整個建筑的合理利用,特別是對高層現(xiàn)代化建筑。優(yōu)良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內(nèi)、便利、 地流通,意味著增加建筑面積的利用率、節(jié)省設(shè)備和能源而降低成本。
乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持? ?距離,為了起見,因為在電梯運(yùn)行時,電梯門與井道相連,相對速度非??欤娞蓍T萬一失靈,在門附近的乘客會相當(dāng)危險。不要在垂直電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多保護(hù)開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳,轎廂就會嚴(yán)重傾斜,有可能導(dǎo)致保護(hù)開關(guān)動作,使電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生,電梯會緊急停車,造成乘梯人員被困。進(jìn)門時很多人習(xí)慣用身體擋門,雖然沒有危險,但如果你按的時間太長了
隨著社會發(fā)展進(jìn)步,電梯的發(fā)展也是突飛猛進(jìn),總質(zhì)量逐漸減輕,額定速度逐步增加?,F(xiàn)在高層建筑發(fā)展愈來愈多,新增電梯數(shù)量逐年增加,而且,現(xiàn)在的高層住宅大部分安裝的電梯曳引鋼絲繩直徑為8mm;另一方面,早期安裝的一大批電梯步入暮年。所以鋼絲繩斷絲斷捻斷繩方面的隱患能忽視,有 為電梯的曳引鋼絲繩設(shè)計安裝一斷絲斷捻斷繩檢測裝置。
消防電梯宜分別設(shè)在不同的分區(qū)內(nèi),便于任何一個分區(qū)發(fā)生火災(zāi)都能展開撲救,其平面位置須與外界聯(lián)系方便,在層應(yīng)有直通室外的出口,或由長30米以內(nèi)的通道抵達(dá)室外。在設(shè)計時,好把消防電梯和疏散樓梯結(jié)合布置,使避難逃生者向滅火救援者靠攏,形成一個的區(qū)域,兩梯間還要采取分隔措施,以免相互間妨礙形成不利。另外,分區(qū)內(nèi)每個房間到達(dá)消防電梯的距離不宜超過30米,以消防人員搶救時的。