薄壁方箱的構(gòu)造優(yōu)勢和抗震優(yōu)勢:

    薄壁方箱的構(gòu)造設(shè)計原理,薄壁方箱現(xiàn)澆空心樓蓋的體積空心率不能大于50%,也不能小于25%,它的跨高比根據(jù)不同的邊界支承條件和有關(guān)規(guī)定來定,一般不大于30;當(dāng)內(nèi)模為箱體時,薄壁方箱現(xiàn)澆空心樓蓋的厚度不能小于250mm,箱體間肋寬不宜小于60mm,且其與箱體高度比值不可以小于0.25,上下保護(hù)性厚度不應(yīng)小于50mm.

   薄璧方箱空心板的優(yōu)xiu的高強度特點,薄璧方箱空心板斷面雙向相同,因此雙向抗彎.抗剪剛度均相同,真正的雙向同性的雙向板;薄璧方箱空心樓板剛度大,受拉鋼筋距離截面中心遠(yuǎn),可以承受比普通樓板更大的荷載.因此薄璧方箱具有超好的抗震性能,被廣泛的應(yīng)用與現(xiàn)代的建筑行業(yè).

現(xiàn)澆空心樓蓋的性價比分析:

（1）結(jié)構(gòu)成本降低

與傳統(tǒng)現(xiàn)澆樓蓋相比，相同的設(shè)計條件下，可節(jié)省鋼筋用量約15%，同時節(jié)省混凝土用量約10%，不考慮材料用量的節(jié)省對豎向構(gòu)件的貢獻(xiàn)，可直接節(jié)省樓蓋土建成本每平方米140元以上；同時，應(yīng)用在地下車庫中的經(jīng)濟優(yōu)勢更為明顯，在地下車庫中非人防部分一般可節(jié)省地下室每層層高300-400mm，在人防車庫中一般可節(jié)省400-500mm層高，其土方開挖量、基坑支護(hù)費用的節(jié)省、外側(cè)鋼筋混凝土墻防水抗?jié)B等級變化等節(jié)省的費用都十分明顯。（注：各設(shè)計師應(yīng)注意自己所用計算軟件是否自動生成工字型梁自重，若自動生成計算時，應(yīng)注意荷載重疊問題，PKPM只有腹板自重自動生成，無需考慮荷載重疊）。

（2）施工便捷

基于薄壁箱體的現(xiàn)澆空心樓蓋，其施工工藝簡單，施工流程便捷，與傳統(tǒng)的梁板樓蓋相比，只需底模安裝，大大降低模板的裁損，施工快捷；降低用鋼量，能夠大大減少非標(biāo)箱體規(guī)格，便于施工；管線安裝簡單，縮短工期。

    空心樓蓋是一種環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品,符合生態(tài)規(guī)律及循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展方向.空心樓蓋主要受彎構(gòu)件,其由受拉區(qū)和受壓區(qū)構(gòu)成,拉力和壓力集中在截面上下兩部分以構(gòu)成力矩,截面中部對抗力的影響很小.   

     空心樓蓋適用范圍廣,用于各種跨度以及各種荷載的建筑,特別適用于大跨度和大荷載大空間的 多層與高層工業(yè)及民用建筑.樓面平板跨度大,無任何梁肋凹進(jìn)凸出,空間開闊,適于大開間布置.樓面剛度大,隔音隔熱效果好,并具有良好的絕熱保溫功能.