從技術(shù)層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產(chǎn)系列、五十鈴系列、馬自達(dá)系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；從產(chǎn)品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結(jié)構(gòu)設(shè)計來看，可分為標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經(jīng)濟(jì)型SUV）等。市場上最為常見的是標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡和經(jīng)濟(jì)型（SUV）廂式皮卡車型。

被動安全性車身結(jié)構(gòu)耐撞性設(shè)計特點是前部框架設(shè)計是全順獨有的特點，車架一直延伸到前端，提供了充足的緩沖空間。框架結(jié)構(gòu)的變形不僅能自然吸收正面撞擊能量，而且能將力量沿車架迅速傳導(dǎo)到整個車身框架。優(yōu)勢和顧客利益是受到撞擊時，全順車能做到舍己為人，最1大程度保護(hù)駕乘人員，是您可靠的保護(hù)1傘。

發(fā)動機(jī)下沉式設(shè)計其設(shè)計特點是發(fā)動機(jī)的兩端和底部，通過可潰式的卡扣固定在車前的引擎艙?？蓾⑹降目凼艿秸孀矒袅α?，會自動斷裂，發(fā)動機(jī)下沉，優(yōu)勢和顧客利益是卡扣斷裂及時發(fā)動機(jī)下沉?xí)r吸收和分散了一部分撞擊能量。發(fā)動機(jī)不會后移使駕駛艙變形，保護(hù)了駕駛艙的乘員。

1．整車裝備質(zhì)量（kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。2．最1i大總質(zhì)量(kg)：汽車滿載時的總質(zhì)量。3．最1大裝載質(zhì)量(kg)：汽車在道路上行駛時的最1大裝載質(zhì)量。4．最1大軸載質(zhì)量（kg）：汽車單軸所承載的最1大總質(zhì)量。與道路通過性有關(guān)在對汽車的使用過程中盡量不要對酸堿物體進(jìn)行傷害。5． 車長(mm)：汽車長度方向兩極端點間的距離。6．車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點間的距離。7．車高(mm)：汽車最1高點至地面間的距離。8．軸距(mm)：汽車前軸中心至后軸中心的距離。9．輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。