中空錨桿的發(fā)展前景

中空錨桿現(xiàn)在的使用領(lǐng)域很是廣泛，不論是制造鐵路的中鐵局，還是建設(shè)大型建筑的中建單位，都會使用的上中空錨桿。由于中空錨桿可以保護(hù)圍巖，固定施工現(xiàn)場，而且在注漿的過程中非常方便，因此很多大型工程都會使用它，那么中空錨桿未來的發(fā)展前景如何呢?

 由于中空錨桿目前在注漿材料中算是的，和傳統(tǒng)的注漿工藝相比，這種注漿已經(jīng)有了很大的改進(jìn)，而且操作簡單，因此，我認(rèn)為在短期內(nèi)，中空錨桿的市場價(jià)值是非常高的，而且，由于現(xiàn)代建設(shè)對于工程的要求越來越高，因此，無論從材料的選擇，還是從成本考慮，還有工程進(jìn)度來考慮吧，中空錨桿在未來幾年內(nèi)是無法被其他材料取代的，況且，這種材料還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有在市場上飽和。

中空錨桿

　現(xiàn)在泥土作業(yè)中必不可少的工件就是中空錨桿了，中空錨桿除了可以在煤礦井下應(yīng)用于固定泥土層之外，現(xiàn)代水庫的搭建也少不了中空錨桿，中空錨桿在水庫中搭建中還有固定錨孔裂痕的作用。因?yàn)榇罱ㄋ畮炀捅囟ㄒ佑|到水，而中空錨桿輕便靈活，可以更好地進(jìn)入一些巖石泥土中。

　　一、注漿凝結(jié)后，錨桿可用扭力扳手?jǐn)Q緊螺母，供應(yīng)10KN左右的托板抗力在錨桿端頭構(gòu)成具有與機(jī)械式錨桿類似的球形壓力區(qū),然后可節(jié)制巖體開挖后的初期變形，阻止巖塊失落落。

　　注漿錨桿

　　二、通俗中空注漿錨桿采用先刺進(jìn)中空桿體.后在中空桿體的孔腔中由內(nèi)向外灌泥漿，且錨孔外端口有止?jié){塞和托板，能有用地避免漿液的外溢，包管桿體與孔壁間的注漿豐滿，如許就能沿錨桿全長傳遞剪應(yīng)力和拉應(yīng)力，確保錨固局限內(nèi)的巖體獲得加固.

錨桿張拉的有關(guān)控制要點(diǎn)：

（1） 張拉力的大小須滿足設(shè)計(jì)要求，張拉錨桿擰緊螺母的扭矩不應(yīng)小于100N.M。（一般當(dāng)扭力扳手報(bào)警（噠的一聲響），即認(rèn)為預(yù)應(yīng)力中空錨桿鎖定到設(shè)計(jì)噸位。）

（2）托板安裝后，應(yīng)定期檢查其緊固情況，如有松動(dòng)，及時(shí)處理。

（3） 對于間距較小的錨桿群，應(yīng)注意相鄰錨桿張拉時(shí)的相互影響。

（4）所有張拉機(jī)具應(yīng)定期進(jìn)行率定校驗(yàn)。

錨桿支護(hù)是經(jīng)過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀況，在巷道周圍形成一個(gè)全體而又穩(wěn)定的巖石帶，使用錨桿與圍巖一起效果，到達(dá)保護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。

錨桿是在煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖捆綁在一起?，F(xiàn)在錨桿不只用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主動(dòng)加固。

錨桿作為深化地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物銜接，另一端深化地層中，整根錨桿分為自在段和錨固段，自在段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力;錨固段時(shí)指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)沖突效果增大，增加錨固體的承壓效果，將自在段的拉力傳至土體深處。

錨桿不光支護(hù)效果好，且用料省、施工簡略、有利于機(jī)械化操作、施工速度快?？墒清^桿不能免圍巖風(fēng)化;不能避免各錨桿之間裂隙巖石的脫落。