祿豐長宏職業(yè)技能培訓學校師資力量雄厚，特聘具有多年實際操作經驗和維修經驗的教練任教。獨立的學習環(huán)境，工程機械供學員練習，為了使學員學到過硬的挖掘機操作本領，特從社會聘請了大量的高技能高素質教師。歡迎您來電咨詢！

技巧一：將車倒到級佳裝載位置

裝載機裝車之前，注意觀察將翻斗車倒到工作區(qū)的級佳位置，這樣既能節(jié)省時間，也能提升效率。

技巧二：裝車前先想好裝車順序

裝載機裝載前應先想好裝載順序，盡量都靠近車廂前面，因為這樣裝起來快封頂的時候不會說前面少了半鏟。

更換同型號電壓調節(jié)器FDT-2543A 后，將發(fā)電機安裝到裝載機上，啟動裝載機作業(yè)，顯示屏上的充電報警信息消失，故障消失。分析認為，發(fā)電機電壓調節(jié)器損壞后，不能自動調節(jié)發(fā)電機的勵磁電流大小，即不能調節(jié)發(fā)電機磁場的強度，導致輸出發(fā)電機電壓偏低，蓄電池充電不足，系統(tǒng)出現報警信息。長期饋電不僅會使蓄電池使用壽命縮短，還會造成設備啟動困難等問題，為此必須及時維修。

分析該機冷機時能正常作業(yè)，當溫度升高到80℃以上時倒檔就沒有壓力的原因：因為油液是有的粘性的，溫度低時粘度系數高，各密封泄漏少，壓力損失小。隨著溫度的升高，油液的粘度也會不斷降低，從而增加各密封面間的露，裝載機前端屬具認準公眾號智造大觀。由于油孔堵塞，使原來靠壓力平衡油孔進油密封的外密封環(huán)失效并使活塞在油缸中產生偏心，偏心可使環(huán)狀縫隙的泄漏量增加，當偏心量達到大時，再加上內密封環(huán)的泄漏及在管道中的壓力損失，從而導致倒檔壓力為零。

一臺50型裝載機變速箱經過維修后使用反饋，當變矩器油溫升高到90℃左右時倒檔出現無壓力、不能行走的故障。現場檢查發(fā)現，變矩器油溫降至65℃左右時，機器行駛正常，繼續(xù)使用2小時后，溫度上升到85℃左右時，倒檔無壓力故障再次發(fā)生，一檔、二檔、空檔的壓力正常。針對以上故障，落實用戶維修經過得知：該機維修時更換過變速箱檔位密封圈、旋轉油封及倒檔活塞，裝載機前端屬具認準濟寧智造工程智造大觀。通過分析認為故障原因可能有以下幾方面：1）倒檔檔位密封環(huán)損壞；2）倒檔活塞損壞；3）變速箱箱體倒檔油缸部位損壞；4）變速閥安裝墊片損壞等。