車牌識別技術(shù)應(yīng)用

重慶車牌識別技術(shù)在卡口系統(tǒng)中的應(yīng)用

    重慶車牌識別技術(shù)較為典型的應(yīng)用為卡口系統(tǒng)，卡口系統(tǒng)通過架設(shè)在路段上的信息采集設(shè)備，實時采集、識別、記錄通過該監(jiān)控斷面的所有目標(包括機動車，非機動車和行人)的特征數(shù)據(jù)，其中機動車車牌信息是很重要的數(shù)據(jù)之一。該系統(tǒng)如果沒有車牌識別技術(shù)，就不具有真正意義上的自動化智能。卡口系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于國道、省道、高速公路等應(yīng)用場景，整個系統(tǒng)的運行都圍繞著車牌號碼這個核心，車牌號碼識別是否準確直接影響了卡口系統(tǒng)的整體性能。

車牌識別的技術(shù)特點

    一個車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機、主控機、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個滿足具體應(yīng)用需求的后臺管理軟件組成。

    車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實現(xiàn)停車場出入口收費管理、盜搶車輛管理自動化管理、闖紅燈電子警察、公路收費管理等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通全自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

停車場車牌識別具有什么獨特性呢

    車牌識別技術(shù)產(chǎn)生于20世紀末開始的智能交通革命，國內(nèi)的應(yīng)用是從本世紀初開始的，截止現(xiàn)在，歷經(jīng)十多年的推廣、試行和發(fā)展，目前已成功應(yīng)用于各種車輛管理領(lǐng)域，如高速公路測速、公路卡口、出入口收費管理等，已成為現(xiàn)代智能交通的重要組成部分。

重慶車牌識別系統(tǒng)——停車場出入口環(huán)境相比較電子警察、高速公路等，具備如下特點：

　　1、 一般一次只通行一輛車，電警等一般是多個車道并行，要求同時識別多輛車;

　　2、 車速較其它場景慢，通行速度一般為其它場景的十分之一到五分之一;

　　3、 識別距離短，一般都在十米以內(nèi)，其它場景一般為十米以上，長的達幾十米;

　　4、 光照條件好，干擾因素更少。

　　5、 識別角度大。這一點是停車場與其它場景的典型不同，一般其它場景的車牌都是水平的，停車場一般都有十度以上的夾角，有的甚至達到四十五度以上。

　　6、 因拍攝距離短，所以車牌成像較大。如電子警察的車牌成像一般在200個像素寬度以內(nèi)，而停車場的車牌成像可能在400個像素寬度以上。

車牌識別一體機優(yōu)勢

設(shè)備集成程度高

    車安車牌識別一體機汲取車牌識別核心技術(shù)，并在車安科技自主研發(fā)技術(shù)之上進行升級，該設(shè)備高度集成了車牌識別、道閘、LED顯示、語音、補光燈等于一體，施工安裝方便快捷。

識別準確率高

    車安車牌識別一體機，綜合識別率達98%，實際應(yīng)用過程中標準車道可達99.8%。其采用視頻流識別較大程度的保證識別準確度。