車牌識別讓小區(qū)在智能化設(shè)備的保護(hù)下更安全

    現(xiàn)如今，有越來越多的人感覺到不管是把汽車放在小區(qū)、公園、還是放在路邊、超市，都有人來向我們收取一定的停車費。在日常生活中，我們通常喜歡把汽車停放在小區(qū)里，但隨著社會的發(fā)展，很多的老小區(qū)的停車環(huán)境已經(jīng)不能滿足人們停車的需要了，如何才能讓停車的環(huán)境變得更好呢？小編認(rèn)為可以運用車牌識別系統(tǒng)來解決這一問題。

    對于一些老舊小區(qū)，之前人們規(guī)劃的車位數(shù)量較少，小區(qū)出入口都是采用人工來登記車輛的進(jìn)出，現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，小區(qū)內(nèi)的車輛逐漸增多，人工管理車輛工作難度大、步驟繁瑣，容易出現(xiàn)一些收費漏洞，同時浪費車主大量的停車時間。即使增加小區(qū)保安人員來盡可能地減少這種情況的發(fā)生，但這種只是暫時的整改，無法從根本上解決車主的停車問題和小區(qū)車輛的管理問題。利用現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備來代替停車場中的人工管理，才是未來發(fā)展的方向。

   針對現(xiàn)在的停車狀況，我們推出了車牌識別停車場系統(tǒng)，其主要就是通過對入口處車輛的抓拍來登記車輛的信息，目前這項技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，無論是對于無牌車、車牌受損車輛、特種車輛等，車牌識別系統(tǒng)都可以清晰地抓拍車輛的車型、車身顏色、人物圖像等信息。

車牌識別系統(tǒng)的基本功能和特點介紹

車牌識別系統(tǒng)的基本功能和特點：

    避免因讀卡器的安裝和維護(hù)而引起的麻煩；采用全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，保證編程可靠，修改方便；增設(shè)一套防撞車輛控制系統(tǒng)，確保車輛安全；適應(yīng)大流量作業(yè)系統(tǒng)的快速反應(yīng)設(shè)計；

    數(shù)字車輛檢測系統(tǒng)的可靠性和適應(yīng)性；防雨設(shè)計，確保全天候可靠運行；粉碎裝置可確保無論是進(jìn)場車輛還是反向車輛，只要其停留在制動桿下，制動桿就不會墜落。

    暗底設(shè)計，以增加顯示器的亮度；輔助燈必須在光線不足的環(huán)境中使用；固定車輛全自動管理，臨時車輛半自動管理，減少車輛行駛時間，智能化管理。

車輛監(jiān)控攝影機(jī)

    負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的控制和管理，包括車牌識別、起跳和著陸極。使用工控機(jī)，性能穩(wěn)定，易于擴(kuò)充容量。全天候機(jī)每天24小時監(jiān)控，采用1/3性能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)準(zhǔn)確捕到車輛圖像，為系統(tǒng)提供了滿足車牌識別系統(tǒng)要求的高質(zhì)量圖像，并具有強光抑制功能，保證了車輛前景圖像的夜間采集。

車牌識別系統(tǒng)

    而且使用這種車牌識別系統(tǒng)，車主毋須擔(dān)心IC卡遺失所帶來的麻煩，節(jié)省IC卡的成本，同時也不必?fù)?dān)心IC卡的短缺，既環(huán)保又方便。

為何車牌識別系統(tǒng)這么多人用

    汽車的普及使我們的交通越來越便利，大大縮減了人與人之間的距離，但是由于汽車的數(shù)量太多，所以一些停車場，一些小區(qū)，都會用車牌識別系統(tǒng)，那么車牌識別系統(tǒng)到底有能識別哪些方面呢？為什么這么多人使用它呢？

    那么為什么這么多人使用車牌識別系統(tǒng)呢？車牌識別系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢呢？

    車牌識別系統(tǒng)可以省人力，車牌識別系統(tǒng)才用的是高科技的信息技術(shù)，可以自動識別駛?cè)牖蛘唏偝龅能囕v，識別車輛信息，自動的放行，可以節(jié)省我們大量的人力物力，使我們的效率更加快捷。

    車牌識別系統(tǒng)更加的安全，車牌識別系統(tǒng)可以有效的辨別被納入黑名單的汽車或者是掛失的汽車，可以安全的防止他們進(jìn)入小區(qū)。

    車牌識別系統(tǒng)更加貼切，很多的車牌識別系統(tǒng)，可以溫馨提示，出入車輛信息，到底是自己小區(qū)的還是外地訪客，如果是本地的就會溫馨的提示歡迎回家，外地的就會顯示歡迎光臨，給人的體驗感比較好，也不會造成反感。

    所以，車牌識別系統(tǒng)可以受到廣大人們的喜愛還是因為它，快速便捷，安全可靠，功能齊全，服務(wù)貼心。

車牌識別，是消除城市交通擁堵的新利器

    隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，無論高速公路還是城市道路其承受的交通壓力越來越大，同時經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來交通流量急劇增長，車輛也隨之增多，也使得“人、車、路”之間的矛盾日益突出。由此引發(fā)的交通通行效率低下、尾氣污染和交通事故已成為制約我國城市化發(fā)展和影響居民生活質(zhì)量的主要因素。

    眾所周知，我國城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)及汽車保有量的不斷增加，導(dǎo)致高速公路及城市交通面臨通行效率低下、安全故事頻發(fā)、大氣污染加劇等日益嚴(yán)重的問題，我國對智能交通系統(tǒng)的需求極為迫切。

    車牌識別系統(tǒng)是智慧交通的一個重要應(yīng)用載體，要真正的推動技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合，跨層級、跨地域、跨系統(tǒng)、跨業(yè)務(wù)、跨部門，才能真正實現(xiàn)智慧生成、信息融合、智能化管理和服務(wù)。

    一方面，交通的本質(zhì)內(nèi)涵是基于信息化、高于信息化，利用信息技術(shù)、以問題和需求為導(dǎo)向?qū)Τ鞘羞M(jìn)行重塑和再造，同時做好智慧交通配套的智慧管理。

    另一方面，從政府作用和市場機(jī)制來講，智慧交通和車牌識別系統(tǒng)的發(fā)展不應(yīng)該過度依賴于政府，政府的主要作用是宏觀的布局和政策生態(tài)，真正的大刀闊斧要有市場機(jī)制的推動。