當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。謹防爆1炸危險蓄電池含有硫酸具有腐蝕性，補充電過程中會產生氫氧混合氣體，當氫氣積累到一定濃度的時候，遇到由于明火或火花會發(fā)生爆1炸，因此請在通風良好的條件下儲存和裝配蓄電池。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整。

在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

牽引用蓄電池的組成

牽引用蓄電池主要是由正極板、負極板、電解液、容器、極柱、隔膜、可導電物質組成。不同的部分都有專屬的制作材料，實現(xiàn)其功能，硫酸是鉛酸蓄電池電解液中的一種主要原質料。

濃硫1酸是透明油狀液體，硫酸含量為百分之九十八，吸水性很強、腐化性很強。有關蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。與水聯(lián)合后可釋放大量的熱，以是電解液配制進程中肯定過細防護，以免傷害產生。牽引用蓄電池電解液配制進程中，對付水的要求比力高，水中含雜質的多少直接影響蓄電池的質量。鉛酸蓄電池的用水表面是無色的，殘渣含量小于萬分之一。這部分在使用中需要注意，在電解時千萬不要將水參加濃硫1酸中，而是將濃硫1酸遲鈍參加水中。

蓄電池的使用方法

在蓄電池連接過程當中，請戴好防護手套，使用扭矩扳手等等金屬工具的時候，請將金屬工具進行絕緣的包裝，絕1對要避免扭矩扳手等金屬工具兩端同時接觸到電池正、負端子，造成了電池短路傷人；

安裝接插式端子的一電蓄電池時（FP型號），請不要改變端子的形狀或者是位置，如需改變，請和我公司聯(lián)系。安裝螺栓擰緊式一電蓄電池時（LFP、CFP型號），請用了隨電池配件的螺栓母墊圈，緊固連接線時，使扭矩達到11.3N.M即可；

和外接設備連接之前，使設備處于斷開狀態(tài)，并再次檢查一電蓄電池的連接極性是否正確，然后再將一電蓄電池（組）的正極連接設備的正極，一電蓄電池（組）的負極連接設備的負極端，并緊固好連接線；

牽引蓄電池的準確應用

牽引蓄電池是一些設備的動力來歷，假如電池出現(xiàn)了問題，那么全部設備也將不能運用，為了延伸設備的運用壽命日常的保護室不能少的。將免維護鉛酸蓄電池從汽車上拆下來時，應先拆負極再拆正極，裝時與此相反。有的消費者在選購的時候賣家會給說是免保護的，但免保護并不是放著不管，聽之任之。一般主張每3萬公里查看一次蓄電池，每8萬公里進行一次養(yǎng)護。牽引蓄電池的運用是相對安穩(wěn)的，正常運用狀態(tài)下，2-3年也要進行更換了蓄電池，牽引蓄電池準確運用能夠保證運用壽命而且沒有什么能夠延伸其運用壽命之道。