汽車(chē)吊車(chē)廠(chǎng)家

汽車(chē)吊吊裝是適應(yīng)于一般高層吊裝，施工場(chǎng)地要求嚴(yán)格，地面有效承重能力要高，作業(yè)面積較大，吊裝高度能力有限。

          汽車(chē)吊吊裝一般有以下操作流程：

考察現(xiàn)場(chǎng) → 溝通了解相關(guān)情況 → 了解被吊裝物本身技術(shù)參數(shù)要求 → 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù) → 數(shù)據(jù)整理→ 相關(guān)部門(mén)討論并確定初步方案 → 方案中心編制詳細(xì)方案→ 方案審理 → 方案送審→ 簽約 →準(zhǔn)備、培訓(xùn) → 進(jìn)場(chǎng)實(shí)施 → 竣工驗(yàn)收→ 簽單備案→ 款項(xiàng)回收。

           福田汽車(chē)吊吊裝工藝選用的原則有：

① 工藝應(yīng)安全可靠并科學(xué)合理；

② 應(yīng)充分利用已有的吊運(yùn)機(jī)械與機(jī)具及現(xiàn)場(chǎng)一切可有效利用的條件；

③ 應(yīng)盡量提高機(jī)械化或機(jī)具作業(yè)程度；

④ 綜合各種因素，擬定多種吊運(yùn)方案，并相互比較從中優(yōu)選；

⑤ 在確保安全的前提下，對(duì)吊運(yùn)工期、吊運(yùn)費(fèi)用進(jìn)行綜合評(píng)估選取經(jīng)濟(jì)合理，工期正常的較佳方案；

⑥ 利用一切有利條件，促進(jìn)吊運(yùn)方案科學(xué)先進(jìn)。

汽車(chē)吊車(chē)廠(chǎng)家基本構(gòu)造

對(duì)于16t以下的起重機(jī)要求設(shè)置起重顯示器，16t及16t以上的起重機(jī)設(shè)置力矩限制器，且有報(bào)警裝置。液壓汽車(chē)起重機(jī)的起重臂由多節(jié)臂段組成，可以根據(jù)對(duì)起升高度的不同要求設(shè)計(jì)。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮，另一種是同步伸縮。大噸位的起重機(jī)為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制，伸縮自如。帶副臂的起重機(jī)，在行駛狀態(tài)時(shí)，副臂一般安置于主臂的側(cè)方或下方。轉(zhuǎn)臺(tái)主要用來(lái)布置起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起重臂及變幅油缸的下支點(diǎn)和操縱裝置。對(duì)于中、大噸位的起重機(jī)，有的還在轉(zhuǎn)臺(tái)上安置發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)臺(tái)與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。為了防止在行駛時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)發(fā)生滑轉(zhuǎn)，設(shè)有轉(zhuǎn)臺(tái)鎖定裝置?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由定量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合。實(shí)現(xiàn)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)沿回轉(zhuǎn)中心作360°回轉(zhuǎn)。起重臂的變幅，由單只或雙只液壓油缸通過(guò)油液控制完成。起重機(jī)構(gòu)由油液控制變量或定量馬達(dá)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒。吊車(chē)的用途越來(lái)越多，各種型號(hào)樣式也是層出不窮，盡管汽車(chē)吊的種類(lèi)很多，所吊運(yùn)的物件多樣，但都有一些最基本的、普遍適用的安全技術(shù)要求。由于采用液力變矩器，起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)能無(wú)級(jí)變速，可使載荷在微動(dòng)速度下由動(dòng)力控制下降。為了防止過(guò)卷，設(shè)有鋼絲繩三圈保護(hù)裝置及報(bào)警裝置。中、大噸位的汽車(chē)起重機(jī)可根據(jù)市場(chǎng)需要配置副起升機(jī)構(gòu)，以供雙鉤作業(yè)。

  操作汽車(chē)吊的人員，應(yīng)該對(duì)汽車(chē)吊有完整的認(rèn)識(shí)，也要知道其機(jī)械原理，熟悉操作規(guī)程，在8噸汽車(chē)吊起吊后，有哪些要求呢？具體要求如下：

   一、汽車(chē)吊起吊后，操縱中不能猛力推拉操縱桿，開(kāi)始起升前，檢查下離合器桿，是否處于斷開(kāi)位置上。

   二、嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，在8噸汽車(chē)吊作業(yè)中能斷開(kāi)全自超重防止裝置，禁止從臂桿前方拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。

   三、8噸汽車(chē)吊在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告，在起重作業(yè)范圍內(nèi)，除了信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入場(chǎng)地。

   四、兩臺(tái)汽車(chē)吊共同起吊一貨物時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車(chē)性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)汽車(chē)吊的額定總起量的百分之80。

   汽車(chē)吊的機(jī)動(dòng)性比較好，使用時(shí)可以迅速的轉(zhuǎn)移，因此很多人選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)吊，但也會(huì)遇到12噸汽車(chē)吊柴油機(jī)啟動(dòng)不順利的情況，原因在哪里呢？具體來(lái)看下吧。

    一、汽車(chē)吊的柴油機(jī)，啟動(dòng)機(jī)1次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不僅會(huì)使蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，還很容易使蓄電池極板產(chǎn)生彎曲。

    二、12噸汽車(chē)吊冷車(chē)時(shí)，可以通過(guò)牽引機(jī)械強(qiáng)制啟動(dòng)柴油機(jī)，容易加劇汽車(chē)吊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)磨損，甚至?xí)l(fā)生事故。

    三、如果汽車(chē)吊的柴油機(jī)啟動(dòng)前未加入冷卻液，啟動(dòng)后再加入冷卻液，容易造成機(jī)體、零件升溫太快，加速機(jī)件磨損，且熱機(jī)加入冷水時(shí)還會(huì)造成機(jī)體開(kāi)裂。