潛孔鉆機(jī)和錨桿鉆機(jī)的區(qū)別

作用不一樣。潛孔鉆機(jī)是用來(lái)鑿巖的，錨桿鉆機(jī)是用來(lái)打孔錨固的。

簡(jiǎn)介：

潛孔鑿巖的實(shí)質(zhì)，是在鑿巖過(guò)程中使沖擊器潛入孔內(nèi)，以減小由于釬桿傳遞沖擊功所造成的能量損失，從而減小孔深對(duì)鑿巖效率的影響。潛孔鑿巖的鑿巖設(shè)備是潛孔鉆機(jī)。

錨桿鉆機(jī)在一些地方又稱(chēng)為錨固鉆機(jī)，是煤礦巷道錨桿支護(hù)工作中的鉆孔工具。其在改善支護(hù)效果、降低支護(hù)成本、加快成巷速度、減少輔助運(yùn)輸量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分突出的優(yōu)越性。

潛孔鉆機(jī)結(jié)構(gòu)：

1.負(fù)載裝置：通過(guò)5個(gè)聯(lián)接機(jī)構(gòu)和液壓油缸，擴(kuò)大了鉆孔方向和作業(yè)范圍。

2.空冷式液壓油散熱器：采用大容量液壓油散熱器，在酷熱地帶也可實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)。此外油溫傳感自動(dòng)控制，也可防止寒冷天氣油溫過(guò)低。

3.警報(bào)燈：與警報(bào)裝置連動(dòng)，在油溫上升、缺油或回路過(guò)濾器堵塞時(shí)，通過(guò)警報(bào)燈的閃爍和聲響向操作員發(fā)出警報(bào)。

4.環(huán)保型渦輪增壓水冷發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合日本2次規(guī)定，歐洲Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。配備渦輪增壓水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省燃料，經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)異。

釬頭碎片、掉角和掉柱：

     遇有鉆桿產(chǎn)生跳動(dòng)，有可能掉下石頭塊穿過(guò)巖層變化的交換處或掉合金柱，從外表判斷若是掉合金柱，幾乎不見(jiàn)進(jìn)尺，鉆桿跳動(dòng)也比較有節(jié)奏。在干凈的油盤(pán)內(nèi)注入機(jī)油至刻度線(xiàn)，然后裝入瀝干后的濾網(wǎng)，在確保密封可靠后鎖緊。當(dāng)證實(shí)掉合金柱時(shí)，可用強(qiáng)力吹風(fēng)法吹出，合金柱大吹不動(dòng)時(shí)，亦可用處理釬頭斷翼的辦法沾取。如恰好孔內(nèi)有斷層或破碎帶時(shí)，將合金柱擠入這些地方的孔壁也可不取出來(lái)，換上新釬頭，斷續(xù)鉆進(jìn)鑿巖。