橋梁切割拆除2種有效方法

　　1.粘貼碳纖維布封閉裂縫

　　當(dāng)采用碳纖維織物(布)對裂縫表面進行封閉的時候，為有效的方法是騎縫粘貼方法。

　　若裂縫的走向為非直線，且彎曲段的彎度過大時，則需要采取分段分叉搭接的方式進行封閉處理，搭接長度不應(yīng)小于100mm以節(jié)約材料。7、連接系及鋼管柱拆除采用挖掘機配合，人工割斷與鋼管的連接，拆除連接系。采用炭纖維織物封閉裂縫，一般僅貼一層即可，但是有防滲要求，可以貼兩層，第二層織物的粘貼時間應(yīng)符合膠粘劑的工藝要求。

　　2.預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)

　　預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)同時具有有粘結(jié)和無粘結(jié)的技術(shù)優(yōu)勢，充分利用高強度碳纖維復(fù)合材料，避免碳纖維過早的剝離，有效的減小結(jié)構(gòu)裂縫的寬度和限制裂縫的形成。

　　預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)的施工工藝：定位放線—鉆孔—開槽、修整—種植錨栓—安裝限位框、錨塊—安裝碳纖維板—安裝千斤頂—涂刷碳纖維板膠—預(yù)應(yīng)力張拉—碳纖維板加壓—養(yǎng)護。

它是利用水泥、石灰等材料作為固化劑通過深層攪拌機械，將軟土和固化劑（漿液或粉體）強制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的樁體（水泥土攪拌樁）,利用攪拌樁作為基坑的支護結(jié)構(gòu)。為了求得檢測架的極限載荷，可以采取逼近原則，逐級增加外載荷，直到其強度接近屈服極限。水泥攪拌樁適宜于各種成因的飽和粘性土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、粘土和粉質(zhì)粘土等，加固深度可從數(shù)米至50～60米。由于其抗拉強度遠小于抗壓強度，故常適用于基坑深度不大（5～7米）、可采用重力式擋墻結(jié)構(gòu)形式的基坑。這種支護結(jié)構(gòu)防水性能好，可不設(shè)支撐，基坑能在開敞的條件下開挖，具有較好的經(jīng)濟效益。

平面控制網(wǎng)三角測量，三角網(wǎng)的基線應(yīng)不少于2條，依據(jù)現(xiàn)場條件，可設(shè)于橋頭的一端或兩端?；€的一端應(yīng)與橋梁軸線連接，并宜近于垂直。當(dāng)橋梁軸線較長時，應(yīng)將基線設(shè)置于橋的兩端。1967年美國東部快樂岬與諾加之間的一座鐵橋,在使用40年后塌落于俄亥俄河中,使46人喪生,調(diào)查表明,倒塌原因系大氣腐蝕造成的應(yīng)力腐蝕開裂?；€長度一般不小于橋梁軸線長度的0.7倍，受限制地段不小于0.5倍。5）各等級三角控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)為近似等邊的三角網(wǎng)，三角形內(nèi)角一般不小于30°，受限制時也不應(yīng)小于25°。6）加密網(wǎng)可采用插點的方法。交會插點點位應(yīng)在高等點組成的三角形的中心附近。同一插點各方向距離之比不得大于1:3。對于單插點至少應(yīng)有3個方向測定，四等以上插點應(yīng)有5個交會方向；對于雙插點，交會方向數(shù)應(yīng)為2倍于上述規(guī)定（包括兩待定點間的對向觀測方向）。深基坑必須進行支護設(shè)計。根據(jù)不同的基坑深度、地質(zhì)、環(huán)境與荷載情況采用不同的支護結(jié)構(gòu)。常見的深基坑支護結(jié)構(gòu)類型及其適用范圍為：⑴深層攪拌樁支護。