?金屬波紋管膨脹節(jié)

波紋管膨脹節(jié)是用金屬波紋管制成的一種膨脹節(jié)。它能沿軸線方向伸縮，也允許少量彎曲。圖2為常見的軸向式波紋管膨脹節(jié)，用在管道上進行軸向長度補償。

為了防止超過允許的補償量，在波紋管兩端設(shè)置有保護拉桿或保護環(huán)，在與它聯(lián)接的兩端管道上設(shè)置導(dǎo)向支架。

另外還有轉(zhuǎn)角式和橫向式膨脹節(jié)，可用來補償管道的轉(zhuǎn)角變形和橫向變形。這類膨脹節(jié)的優(yōu)點是節(jié)省空間，節(jié)約材料，便于標(biāo)準(zhǔn)化和批量生產(chǎn)，缺點是壽命較短。

波紋管膨脹節(jié)一般用于溫度和壓力不很高、長度較短的管道上。隨著波紋管生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，這類膨脹節(jié)的應(yīng)用范圍正在擴大。

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管

預(yù)應(yīng)力波紋管以便穿設(shè)預(yù)應(yīng)力筋。預(yù)應(yīng)力波紋管在橋梁工程的用途是混凝土中形成預(yù)留孔道。通過以上計算結(jié)果的分析，可得到如下結(jié)論：1)無論何種工況，預(yù)應(yīng)力金屬波紋管各層的應(yīng)力分布規(guī)律基本相同，其分布規(guī)律是波峰與波谷部位應(yīng)力較大，其余部位應(yīng)力較小。預(yù)應(yīng)力波紋管的材質(zhì)要求要根據(jù)具體工程會有設(shè)計要求。通常情況下，國標(biāo)要求對波紋管的材質(zhì)、壁厚、耐彎折性、等都有要求，具體可以查閱預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管(JG225-2007和預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑膠波紋管(JT/T529-2004這兩個規(guī)范，里面有詳細的要求。

其中，預(yù)應(yīng)力波紋管的規(guī)范在本網(wǎng)站中有具體的提到想要查看具體的規(guī)范要求，可點擊網(wǎng)頁進行了解。

預(yù)應(yīng)力波紋管按類型分為兩大類：1金屬波紋管;2塑料波紋管。不同類型的波紋管，規(guī)格也是不一樣的業(yè)內(nèi)一般依照內(nèi)徑來劃分預(yù)應(yīng)力波紋管的規(guī)格，通常是以mm為單位。下邊給大家具體說一下預(yù)應(yīng)力波紋管的具體規(guī)格：

1金屬波紋管，分為圓形金屬波紋管和扁形金屬波紋管。

圓形金屬波紋管按其內(nèi)徑尺寸劃分有以下規(guī)格：Φ45Φ50Φ55Φ60Φ65Φ70Φ75Φ80Φ85Φ90Φ95Φ100Φ110Φ120Φ130;

扁形金屬波紋管按其內(nèi)徑尺寸劃分(長軸*短軸)50*1960*2270*2290*25

2塑料波紋管：可劃分圓形塑料波紋管和扁形塑料波紋管兩種。

圓形波紋管按其內(nèi)徑尺寸可分以下規(guī)格：Φ45Φ50Φ55Φ60Φ65Φ70Φ75Φ80Φ85Φ90Φ95Φ100Φ110Φ120Φ130;

扁形塑料波紋管按其內(nèi)徑尺寸劃分(長軸*短軸)50*1960*2270*2290*25

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用越來越多

隨著高速公路建設(shè)規(guī)模的擴大，預(yù)應(yīng)力金屬波紋管技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用越來越多。

預(yù)應(yīng)力就是在施工期間，預(yù)先為結(jié)構(gòu)施加壓應(yīng)力的一種施工方式。預(yù)應(yīng)力能夠有效抵消大部分載荷導(dǎo)致的拉應(yīng)力，對公路起到保護作用。

通過預(yù)應(yīng)力金屬波紋管使公路結(jié)構(gòu)在正常使用情況下不產(chǎn)生裂縫或延緩裂縫出現(xiàn)的時間。但是從目前對全國各地高速公路檢查情況來看，預(yù)應(yīng)力金屬波紋管橋梁的裂縫病害相當(dāng)普遍，尤其是箱橋梁更為突出。

如何提升公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果是建筑學(xué)界關(guān)注的一個問題。

從目前的施工隊伍結(jié)構(gòu)來看，由于缺乏準(zhǔn)入機制，大多數(shù)工人是來自于農(nóng)村的剩余勞動力，他們沒有受過專業(yè)的訓(xùn)練，更不懂相關(guān)的技術(shù)問題，施工隨意。不銹鋼金屬軟管應(yīng)用工藝具有很強的實用性，能解決管道嚴(yán)重沉降的問題。在具體的金屬波紋管施工過程中常常忽視了標(biāo)準(zhǔn)要求，很容易出現(xiàn)偏差，造成張拉力高低不平的現(xiàn)象，這對于橋梁的質(zhì)量影響非常大。

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管技術(shù)在公路橋梁施工中已經(jīng)得到了普遍應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力橋梁帶來的病害問題也越來越嚴(yán)重，需要做好預(yù)應(yīng)力金屬波紋管橋梁施工中的質(zhì)量控制。

?金屬波紋管，也叫膨脹節(jié)或補償器，屬于一種補償元件

金屬波紋管，也叫膨脹節(jié)或補償器，屬于一種補償元件。利用其作業(yè)主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導(dǎo)管、容器等由熱脹冷縮等原因而發(fā)生的尺寸改變，或補償管線、導(dǎo)管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。

金屬波紋管在許多職業(yè)均有使用，除具有良好的補償能力之外，高可靠性是主要原因。其可靠性是通過設(shè)計、制作、裝置、運轉(zhuǎn)辦理等多個環(huán)節(jié)來保證的，任何一個環(huán)節(jié)的失控都會導(dǎo)致補償器壽數(shù)的降低乃至失效。

波紋管的失效在管線試壓和運轉(zhuǎn)期間均有發(fā)作。管線試壓時出現(xiàn)問題主要有三種類型：因為管系臨時支撐不妥，或管系固定支架設(shè)置不合理，導(dǎo)致支架損壞，波紋管過量變形而失效；因為波紋管設(shè)計所考慮的壓力或位移安全殷實度不夠，管線試壓時波紋管發(fā)生失穩(wěn)變形失效；補償器制作質(zhì)量問題，制作廠偷工減料，5層不銹鋼私自改為3層或更少。受外力作用所致，如調(diào)整鋼筋時受到撬動，振搗時受振搗棒的擠壓，施工人員的等。

波紋管在運轉(zhuǎn)期間的失效主要表現(xiàn)為腐蝕泄漏和失穩(wěn)變形兩種形式，其間以腐蝕失效居多。從腐蝕失效波紋管的解剖分析發(fā)現(xiàn)，腐蝕失效通常分點腐蝕穿孔和應(yīng)力腐蝕開裂，其間氯離子應(yīng)力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的95％。3、存放的倉儲環(huán)境：一切管件包含金屬波紋管不行露出于或觸摸溶劑，燃料，石油，油脂，揮發(fā)物，酸性物質(zhì)，消毒劑等。波紋管失穩(wěn)有強度失穩(wěn)和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)兩種類型，強度失穩(wěn)包含表里壓波紋管平面失穩(wěn)和外壓波紋管周向失穩(wěn)；結(jié)構(gòu)失穩(wěn)是內(nèi)壓波紋管補償器的柱失穩(wěn)。