淺談什么是橋梁搭板

【橋梁搭板】

　　橋梁搭板用于避免橋連接部分的沉降而采納的辦法

　　它放置在橋臺(tái)或懸臂梁板端部和填土之間，跟著填土的沉降而能夠滾動(dòng)。車輛行進(jìn)時(shí)可起到緩沖效果，即便臺(tái)背填土沉降也不至于發(fā)生高低不平。

【首要效果】跟著公路建造的逐漸深化，公路建造也進(jìn)入了建造的高潮。點(diǎn)評一條公路的運(yùn)用質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，有快速性、安全性、舒適性等目標(biāo)，而是否舒適，橋頭是否有跳車現(xiàn)象是一個(gè)很重要的點(diǎn)評規(guī)范。

　　在南邊軟土地基區(qū)域，橋頭跳車現(xiàn)象是一個(gè)比較常見的現(xiàn)象。怎么處理好橋頭跳車問題，是許多公路規(guī)劃與建造者所重視的一個(gè)課題，其間在橋臺(tái)后設(shè)置有用的搭板，是一項(xiàng)重要的辦法。

橋臺(tái)后邊用一塊（兩塊）水泥砼板作為橋梁與路基的過渡段。除了作為過渡段，一起也是結(jié)構(gòu)需求，由于橋臺(tái)處設(shè)有伸縮縫。

橋梁施工現(xiàn)場“十不準(zhǔn)”

橋梁施工現(xiàn)場“十不準(zhǔn)”

張拉作業(yè)十不準(zhǔn)：

1、未經(jīng)崗前培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)

2、不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品不準(zhǔn)作業(yè)

3、張拉千斤頂未檢定或檢定周期超限不準(zhǔn)作業(yè)

4、未確定聯(lián)絡(luò)信號或信號不良不準(zhǔn)作業(yè)

5、錨具使用前未檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)作業(yè)

6、高壓油管未經(jīng)耐壓試驗(yàn)合格不準(zhǔn)作業(yè)

7、油泵、千斤頂、錨具發(fā)現(xiàn)異常情況現(xiàn)場不準(zhǔn)作業(yè)

8、千斤頂支架未與構(gòu)件對準(zhǔn)和不穩(wěn)固不準(zhǔn)作業(yè)

9、張拉時(shí)不準(zhǔn)人員從千斤頂下面通過或停留

10、其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)

鋼筋作業(yè)十不準(zhǔn)：

3、未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不清不準(zhǔn)作業(yè)

4、工具和機(jī)械設(shè)備不合格不準(zhǔn)作業(yè)

5、夜間照明不足不準(zhǔn)作業(yè)

6、靠近架空線路未采取有效隔離措施不準(zhǔn)作業(yè)

7、雷雨天氣不準(zhǔn)露天作業(yè)

8、操作平臺(tái)不穩(wěn)定不準(zhǔn)作業(yè)

9、不準(zhǔn)在綁扎好的鋼筋或模板支撐上行走和攀登

混凝土作業(yè)十不準(zhǔn)：

3、作業(yè)場所的環(huán)境和安全狀況不符合規(guī)定不準(zhǔn)作業(yè)

4、工具設(shè)備不合格不準(zhǔn)作業(yè)

5、夜間照明不足和未使用安全電壓工作燈不準(zhǔn)作業(yè)

6、使用震動(dòng)泵時(shí)電源線有破皮漏電現(xiàn)象不準(zhǔn)作業(yè)

7、人工推送混凝土未在坡道上設(shè)置防滑裝置不準(zhǔn)作業(yè)

8、混凝土吊斗未停穩(wěn)不準(zhǔn)下料

9、拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)將工具伸入筒內(nèi)作業(yè)

影響預(yù)應(yīng)力空心梁板混凝土強(qiáng)度的原因及措施

影響預(yù)應(yīng)力空心梁板混凝土強(qiáng)度的原因及措施

影響預(yù)應(yīng)力空心梁板混凝土強(qiáng)度的原因有很多，概括起來，主要有以下幾種：電子自動(dòng)攪拌設(shè)備誤差較大；水灰比不準(zhǔn)確；集料不符合要求；不同材料之間“竄料”；試件制作不標(biāo)準(zhǔn)；砼振搗、養(yǎng)護(hù)等原因。如有些工地的攪拌站工人經(jīng)驗(yàn)不足或責(zé)任心不強(qiáng)，沒根據(jù)集料含水量變化及時(shí)調(diào)整用水量，造成水灰比波動(dòng)較大，砼離析、強(qiáng)度離散性大。有的工地試件制作由民工代勞，試件取樣隨機(jī)性不足，抗壓試驗(yàn)的加載速率也不符合要求。（三）原材料質(zhì)量控制及配合比的要求首先要保證其組成材料的質(zhì)量，這是先決條件，對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)且經(jīng)施工單位、監(jiān)理、業(yè)主檢驗(yàn)合格后才能使用。有的工地砼工人沒經(jīng)過專門培訓(xùn)，振搗不符合要求，梁端錨下砼漏振造成張拉時(shí)梁端壓裂，或過振出現(xiàn)水紋，浮漿過厚。

   質(zhì)量監(jiān)理重點(diǎn)和措施：

   ①加強(qiáng)混泥土施工前的技術(shù)交底，督促項(xiàng)目部對施工操作人員和試驗(yàn)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。

   ②材料進(jìn)場進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，經(jīng)常測定粗、細(xì)骨料的含水率和混凝土坍落度，對外加劑采用應(yīng)特別重視，加強(qiáng)巡視和旁站，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，督促試驗(yàn)人員調(diào)整施工配合比。

   ③試件的制作、試驗(yàn)應(yīng)注意制作、養(yǎng)生、試驗(yàn)操作的規(guī)范性，經(jīng)常用回彈儀對實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行校驗(yàn)對比。

   ④對電子自動(dòng)攪拌設(shè)備可參照《GB/T10171-2005  混凝土攪拌站(樓)》進(jìn)行檢查控制，對自動(dòng)攪拌設(shè)備的配料斗的擋板進(jìn)行加高，以防止材料之間的"竄料"現(xiàn)象發(fā)生。

   ⑤對砼振搗的程序、振搗時(shí)間要嚴(yán)格控制，防止漏振或過振。

橋梁預(yù)制板起到的作用

橋梁預(yù)制板起到的作用

橋梁預(yù)制板是我們在建筑物上面的物品之一，在使用的過程中它起到什么樣的作用，現(xiàn)在我們就來仔細(xì)的倆了解這方面的知識介紹吧?

其實(shí)使用橋梁預(yù)制板的好處是可以確保在板的空心的位置不受力，所以在空心的地方灌注混凝土就沒有用，于是就可以把不受力的地方空起來，達(dá)到減輕重量和節(jié)省造價(jià)的目的。在刺進(jìn)管道封堵氣囊之前，清潔封堵氣囊其外部以及封堵氣囊行將進(jìn)入的管道內(nèi)部，將封堵氣囊的一端（帶有氣嘴的一端）用牽引繩拉住，漸漸將封堵氣囊放入管道，放入進(jìn)程留意管口，防止損壞管道封堵氣囊。但是已經(jīng)不提倡用預(yù)制空心板，樓房結(jié)構(gòu)都采用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，好處是造出來的房子整體性好，也就是說更結(jié)實(shí)了。

為了確保產(chǎn)品的質(zhì)量，需要注意將其放置在適宜的環(huán)境中，可以起到節(jié)約資源的作用，給我們帶來極大的好處，維持了性能的穩(wěn)定。