車牌定位是車牌識(shí)別系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其定位的準(zhǔn)確與否直接影響到車牌的字符分割和識(shí)別效果，是影響整個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率的主要因素。車牌定位，即運(yùn)用數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、人工智能等技術(shù)對(duì)采集到的汽車圖像進(jìn)行處理，從而準(zhǔn)確地獲得圖像中的車牌區(qū)域，其輸入是原始的汽車圖像，輸出是車牌圖像。2、安裝車牌識(shí)別的場(chǎng)所，應(yīng)有足夠直線距離，方便安裝調(diào)試，該距離可這樣算(車輛長(zhǎng)度 攝像機(jī)蕞佳識(shí)別距離)。在現(xiàn)實(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)中，由于光照不均勻、背景的復(fù)雜性等原因，造成準(zhǔn)確定位出車牌的難度較大。目前，根據(jù)車牌的特征，常見(jiàn)的車牌定位方法有基于車牌顏色特征信息的定位法、基于車牌區(qū)域頻譜特征的定位法、基于分類器的車牌定位法、基于車牌邊緣特征的車牌定位法等，這些方法各有所長(zhǎng)。值得注意的是，車牌定位算法的分類并不是唯1的，區(qū)別算法類別的標(biāo)準(zhǔn)并不十分明確。車牌定位算法的方法多種多樣、各有所長(zhǎng)，但存在著計(jì)算量大或者定位準(zhǔn)確率不高等問(wèn)題。

車牌定位是車牌識(shí)別的關(guān)鍵步驟，為了能在復(fù)雜背景和不均勻光照條件下快速準(zhǔn)確定位車牌位置，基于改進(jìn)Isotropic Sobel邊緣檢測(cè)算子的車牌定位算法，由此來(lái)解決其存在的問(wèn)題，該算法通過(guò)改進(jìn)Isotropic Sobel邊緣檢測(cè)算子，實(shí)現(xiàn)了車牌圖像在水平、垂直以及對(duì)角線方向上的紋理特征提取，然后采用Otsu算法閾值化，再對(duì)閾值化后的二值圖像做數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)來(lái)運(yùn)算得到車牌的候選區(qū)域，后利用車牌特征去除偽車牌。車牌字符分割就是對(duì)已經(jīng)定位出的車牌區(qū)域內(nèi)的車牌字符進(jìn)行分割，從而獲取車牌上的字符，是車牌字符識(shí)別的前提和準(zhǔn)備。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用

車牌識(shí)別系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車牌識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前蕞新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。

在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。8%的識(shí)別率外，國(guó)外暫時(shí)還不能，當(dāng)然，這與國(guó)外的車牌沒(méi)什么規(guī)律，個(gè)性化有關(guān)，車外多數(shù)都是憑借RFID或藍(lán)牙技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)不停車取卡進(jìn)入停車場(chǎng)，還有常見(jiàn)的是取票停車。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。

車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的功能特點(diǎn)

車牌識(shí)別停車系統(tǒng)在我們的日常生活中,無(wú)論是在一些大型商店還是在當(dāng)前的一些社區(qū)中都得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用.所謂車牌識(shí)別就是利用整個(gè)視頻車牌識(shí)別技術(shù)來(lái)獲取車牌號(hào)碼.可實(shí)時(shí)上傳車輛信息數(shù)據(jù).有研究表明,車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)將取代傳統(tǒng)的停車場(chǎng)停車系統(tǒng),智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì).

系統(tǒng)是通過(guò)車輛臨時(shí)停放在入口票箱采取卡或固定車輛在停車場(chǎng)管理人員發(fā)送月卡進(jìn)出停車場(chǎng),相比于車牌識(shí)別系統(tǒng)、停車場(chǎng)的安全性,較低的管理成本較高,合格率低,車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)相比,在功能上收費(fèi)停車場(chǎng)系統(tǒng),出現(xiàn)更多的魔法.

同時(shí),車牌識(shí)別系統(tǒng)可以將停車場(chǎng)放入自己的車輛進(jìn)行圖像采集,實(shí)時(shí)上傳車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的信息到數(shù)據(jù)庫(kù),有效地保證了車輛停放的安全.

停車場(chǎng)的車牌識(shí)別率高的車牌識(shí)別系統(tǒng),進(jìn)出停車場(chǎng)車輛信息具有性,在入口的停車場(chǎng),不需要人員參與,車牌識(shí)別系統(tǒng)可以通過(guò)自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別,降低勞動(dòng)成本,和電荷停車場(chǎng)系統(tǒng)不同,它需要有人事管理工作的特殊卡,同時(shí),該卡的信息容易出現(xiàn)被的現(xiàn)象的主人,經(jīng)常為停車場(chǎng)的管理也很頭疼,車牌識(shí)別可以避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),很好的.

車牌識(shí)別系統(tǒng)有哪些功能

車牌識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)量也發(fā)生了變化,停車場(chǎng)處理系統(tǒng)也從原來(lái)的收費(fèi)背后的智能走上舞臺(tái)時(shí),我們是否看到村,購(gòu)物仍然是一些醫(yī)院、學(xué)校、政府單位,如出入口,車輛進(jìn)出方便,現(xiàn)在已經(jīng)安裝了車牌識(shí)別系統(tǒng)、停車場(chǎng)停車場(chǎng)傳導(dǎo)形式改變之前.

如今萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)眾多,適合豐速和其他一些大型商業(yè)廣場(chǎng),近兩年來(lái)陸續(xù)開(kāi)始對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行修改,引入車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)收費(fèi),使得停車場(chǎng)完全智能化處理.在形式的傳統(tǒng)停車場(chǎng)取票可以充電,充電速度慢,采用電荷可以取票還需要處理停車場(chǎng)人員經(jīng)常檢查在箱卡也許紙質(zhì),往往出現(xiàn)一個(gè)吐不出卡的場(chǎng)景,單一的傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng),付款方式,通常有有充電孔,嚴(yán)重影響了停車場(chǎng)的收益.

在過(guò)去的兩年中,車牌識(shí)別系統(tǒng)在技術(shù)上是成熟的,現(xiàn)在的車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)選擇的全視頻車牌識(shí)別高清攝像機(jī)和快速制動(dòng),加上語(yǔ)音功能,進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛,系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)廣播車車牌號(hào)碼,車牌號(hào)碼,車型車載攝像機(jī),彩色的圖片和文字捕獲的車輛,車輛信息.

在出現(xiàn)過(guò)程中,系統(tǒng)還將在車輛存在時(shí)啟動(dòng)車輛信息,廣播車輛停放時(shí)間和支付金額.在這個(gè)過(guò)程中,車主不需要停車,完全改變了手動(dòng)操作的問(wèn)題,如動(dòng)力低、服務(wù)差或收費(fèi)過(guò)高.

停車場(chǎng)牌照識(shí)別系統(tǒng)具有較強(qiáng)的適用性,無(wú)論是住宅小區(qū)、校園還是停車場(chǎng),停車場(chǎng)牌照識(shí)別系統(tǒng)都能完成車輛智能化處理。