進(jìn)入炎熱的夏季，隨車吊的使用依然不會(huì)減少多少，頻繁的使用會(huì)加速車輛的磨損，因此，必要的保養(yǎng)是不可或缺的。

一、雨季注意事項(xiàng)

在遇到多雨時(shí)節(jié)之前車主可以到有資質(zhì)的服務(wù)站進(jìn)行一下行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮等方面的檢查。其中，行駛系統(tǒng)著重檢查輪胎的磨損情況。在雨天行駛的時(shí)候，輪胎狀況是否良好，排水性好不好、抓地性能好不好是行車過程中安全的重要保障。

二、防止爆胎

夏季路面溫度較高，隨車吊輪胎的使用環(huán)境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，防止爆胎。如果您平時(shí)用車時(shí)會(huì)遇到以下情況，那么就得小心爆胎情況的發(fā)生了。

1.氣溫高。一旦路面溫度升高，與路面的磨擦導(dǎo)致胎表溫度非常熱。熱脹冷縮之下，胎體發(fā)漲變薄，然后——爆胎發(fā)生。

2.車輛超載。如果胎壓很高，超載更容易誘發(fā)爆胎。

3.狀況不佳。不用多說(shuō)，如果您的被過度磨損、已經(jīng)老化、有開裂和外傷等，那很容胎。

4.行駛。也能爆胎?當(dāng)然，的速度極限都是經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算確定的，長(zhǎng)時(shí)間過度，胎溫迅速升高，橡膠迅速老化，極裂。

5.路況不好。凹凸不平的路面或碎石非常多的路面對(duì)車胎損害很大。車輛在高速行駛時(shí)，由于路面上銳利的石頭或尖銳物體摩擦撞擊而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也很常見。

三、保護(hù)車漆

隨車吊長(zhǎng)時(shí)間在外行駛，自然免不了要落上塵埃，一般只需要定期用清水沖洗一下就可以了。簡(jiǎn)單磨損的軸孔類零件可選用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機(jī)械加工等工藝以到達(dá)原廠尺度。但是，如果有時(shí)某些有機(jī)物粘在車身上就比較麻煩，如不及時(shí)清除，天長(zhǎng)日久就會(huì)浸蝕漆面。如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣，則更需及時(shí)清洗車身。為了有效地保護(hù)漆膜，在新車剛買來(lái)時(shí)先進(jìn)行車身打蠟處理。打蠟不僅可以保護(hù)漆面，還可以增加光亮度，使車身熠熠生輝。

隨車吊作為一款多功能的專用車，因其兼具吊裝與運(yùn)輸與一體，深受廣大客戶的歡迎。隨車吊經(jīng)常短途駕駛，開開停停，會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。作為專用車公司的一名銷售，根據(jù)多年來(lái)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，閑暇之余我來(lái)給客戶講講如何選購(gòu)隨車吊，站在用戶的角度如何選擇一款適合自己的隨車吊，也給客戶在購(gòu)買時(shí)候提供一些意見和注意事項(xiàng)！

品牌多改如何選擇

客戶能來(lái)廠看車，說(shuō)明客戶也有80%的意向，當(dāng)然前期我們是做了大量的工作，多次的電話溝通，得到客戶的認(rèn)可。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量?？蛻羟Ю锾鎏鰩浊Ю锫穪?lái)廠購(gòu)車，能過來(lái)是對(duì)我們的信任，也是對(duì)我們產(chǎn)品及價(jià)值的信任。在這點(diǎn)上我們銷售做的確實(shí)不錯(cuò)，對(duì)待客戶我們應(yīng)該像春天班的溫暖和拿出十分的熱誠(chéng)來(lái)對(duì)待。來(lái)廠之前我們會(huì)帶客戶先參觀廠區(qū)，看各種車型，由于客戶購(gòu)買意向較大，而且客戶在來(lái)之前只是做了大概的了解，具體車型，配置，品牌，不是很了解。參觀廠里現(xiàn)車后不知道自己改選擇什么樣的車了，有點(diǎn)客戶背離了自己的車型，所詢問車型跨度太大。原則一：記住你自己所需要的車型和配置，根據(jù)車型和配置來(lái)詢問自己需要購(gòu)買的車型。

根據(jù)個(gè)人使用情況來(lái)選

隨車吊從使用上來(lái)說(shuō)相當(dāng)廣泛：個(gè)人城市出租，市政園林，公路軌道橋梁施工，工程搬遷等等，一般在個(gè)人城市出租大小都可以選擇，但是市場(chǎng)上確實(shí)以單橋5-8噸為主，4x2車型車身短，軸距5米，輪距2.2米，在很多地方限載限高，轉(zhuǎn)彎半徑小場(chǎng)地限制的情況下可以靈活使用。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡(jiǎn)單形成機(jī)油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機(jī)損事端。一般公路橋梁施工選擇的都是12-16噸隨車吊了，主要考慮的是從吊重和承載這兩個(gè)方面

隨車吊底盤從外觀上與載貨汽車底盤沒有什么區(qū)別，只是多了一個(gè)吊機(jī)，具體不同點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

1、隨車吊底盤是專用底盤，大梁是280mm-320mm，局部三層大梁，承載性和抗拉力更強(qiáng)，更加能發(fā)揮隨車吊的性能。而載貨車底盤大梁是為250-300mm。

2、生產(chǎn)隨車吊專用底盤時(shí)就預(yù)先留好了吊機(jī)的安裝位置，避免了對(duì)底盤的“焊”“割”“挪”等不當(dāng)操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤的無(wú)損安裝吊機(jī)。

3、隨車吊專用底盤隨車帶有取力器，對(duì)車輛的懸掛裝置進(jìn)行加強(qiáng)，使隨車吊整車在行駛過程中的軸荷分配更加合理。