動力電池回收業(yè)如何破壁前行？

    加大關鍵技術研發(fā)力度。在對退役電池進行檢測、重組、拆解、回收再生等一系列過程中，相較于德國等發(fā)達國家，我國當前的技術成熟度和機械自動化程度均有待提高。在保證安全和環(huán)保的前提下，我國動力電池回收技術領域，還應不斷加大研發(fā)力度，提高動力電池回收效率，提升產(chǎn)線的智能化和自動化水平，間接提高動力電池回收利用的經(jīng)濟性。

    建立切合應用場景的評估標準。退役電池在進行梯次利用之前，首先要經(jīng)過專業(yè)機構(gòu)的檢測評估，確定電池的容量和各項性能是否能夠達到梯次利用的要求。而考慮到應用場景不同，對梯次利用電池的要求也不盡相同，隨著未來我國梯次利用場景的不斷豐富，建立切合應用場景的評估標準就非常必要了。

鋰電池外殼的需求與設計：

    采用塑膠外殼，主要是不同的電池組定型后，涉及到的外殼有可能需要開模，模具費用是一筆不小的開支，如開發(fā)前期，產(chǎn)品未定型，可以采用手板外殼打樣（手板強度不如開模定型后材質(zhì)強度），對外殼的材質(zhì)和工藝（特別是帶三防要求）要求不同，也會影響成本。

    金屬：金屬外殼也是和塑膠外殼一樣，產(chǎn)品未定型前或數(shù)量需求不多，建議采用鈑金制樣，這樣主要是制樣交期較短，如批量較大，也建議開模。對于金屬外殼有防水等級要求的，也會大大影響到成本，還有就是特殊材質(zhì)（如鈦合金等）金屬外殼要求的，成本會更高。

    鋰電池的成本主要由電芯、PCM、結(jié)構(gòu)件構(gòu)成，另需要加上企業(yè)的PACK費用、老化費用、管理費用等。同時由于產(chǎn)品技術難度，采購用量，不良率的要求不同，鋰電池價格也會相差很大！

    鋰電池是應用越來越廣泛的一種儲能轉(zhuǎn)換裝置，因為其質(zhì)優(yōu)的電化學性能實現(xiàn)著小型——中型——大型這樣一條與時俱進的市場應用場景，當我們說起鋰電池的正確使用方法時，通常指小型應用方面，即消費電子，如智能手機、手提電腦。

    因為大中型應用是以小型應用技術為基礎，因而小型應用具有共性特點，而大中型應用復雜得多，通常，中型應用就是在新能源汽車上面，一般我們稱之為動力電池；大型應用通常在基本站上面，一般我們們稱之為儲能電池。所以我們說到“鋰電池使用方法”時，將鋰電池限定在小型應用領域符合人們的習慣認識。