電動執(zhí)行器輸出轉(zhuǎn)速的選擇

輸出轉(zhuǎn)速的選擇： 在選配電動執(zhí)行器時應根據(jù)對閥門的開關時間，接閥門從全開（或全關）到全關（全開）所需的時間要求來選擇電動執(zhí)行器的輸出轉(zhuǎn)速，輸出轉(zhuǎn)速V可按下公式計算。 V = N / T (N-閥門的總?cè)?shù)，T-閥門全程操作的時間（分）)

輸出扭矩的選擇： 電動執(zhí)行器的設計一般都使其滿足工況的需要，并按照閥的工作特性設計制造電動執(zhí)行器，每種電動閥門在其開啟、運行、關閉等工作情況時，需要一定的扭矩作為動力來驅(qū)動閥門進行工作，所以電動執(zhí)行器的設計對于其輸出轉(zhuǎn)矩的考慮是非常重要項目，每種電動執(zhí)行器本身都具有輸出轉(zhuǎn)矩參數(shù)，所以在選擇電動執(zhí)行器時一定要使電動執(zhí)行器的輸出轉(zhuǎn)矩大于閥門實際所需的轉(zhuǎn)矩，這樣才能保證閥門的開啟和關閉。

電動執(zhí)行機構的主要優(yōu)點是高穩(wěn)定性和恒定的推力，用戶可以應用。執(zhí)行器產(chǎn)生的推力可高達225000 kgf。只有液壓執(zhí)行器才能實現(xiàn)如此大的推力，但液壓執(zhí)行器的成本遠遠高于電動執(zhí)行器。電動執(zhí)行機構的抗偏能力很好。輸出推力或扭矩基本不變?？朔私橘|(zhì)的不平衡力，實現(xiàn)了對工藝參數(shù)的控制，控制精度高于氣動執(zhí)行機構。如果使用伺服放大器，則可以很容易地實現(xiàn)正、作的交換，也可以方便地設置關閉閥的位置狀態(tài)(維護/全開/全關閉)。如果發(fā)生故障，它必須保持原來的位置。這對于氣動執(zhí)行器來說是不可能的。氣動執(zhí)行器必須通過一套組合保護系統(tǒng)來維護。這種執(zhí)行機構的主要優(yōu)點是所有部件都安裝在一個外殼中，它將所有基本和功能集成在一個防水、防塵和防爆的外殼中。其主要缺點是當電源出現(xiàn)故障時，閥門只能保持在一定的位置，只有使用備用電源系統(tǒng)，才能達到故障的安全位置(故障發(fā)生或關閉)。

電動執(zhí)行器究竟能不能并聯(lián)運用?

在實際應用時會有多個閥門同步控制的需要。比如A閥門開，同時B閥門關。于是有人想到了用兩個電動執(zhí)行器并聯(lián)控制，有電工經(jīng)驗的人很容易想到這一點，兩個燈泡同步控制，A亮B滅，或反之。然而，在閥門執(zhí)行器上不能這么做，這會導致控制失效并且燒毀馬達。這種做法是我們所禁止的。我們來分析一下原因：在實際應用時會有多個閥門同步控制的需要。比如A閥門開，同時B閥門關。于是有人想到了用兩個執(zhí)行器并聯(lián)控制，有電工經(jīng)驗的人很容易想到這一點，兩個燈泡同步控制，A亮B滅，或反之。然而，在閥門執(zhí)行器上不能這么做，這會導致控制失效并且燒毀馬達。這種做法是我們所禁止的。

我們來分析一下原因：這個時候，馬達A停止運行，馬達B還在運行（閉閥運動），馬達B的移相電容成了馬達A連接AC2的橋梁, 可卻是與L2相連,馬達A就會產(chǎn)生閉閥轉(zhuǎn)動。閉閥轉(zhuǎn)動到限位開關復原后，則開閥方向的動力更強，馬達轉(zhuǎn)動方向變?yōu)椤伴_閥”。這就看出問題了，馬達A并不能真正停止，會出現(xiàn)“開閥”<>“閉閥”的反復動作。如果移相電容的容量較小，馬達的負載較重，可能看不到反復轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，但是馬達會發(fā)熱加劇以至于燒毀。

相對氣動、液動執(zhí)行器而言，電動執(zhí)行器主要有3點優(yōu)勢： (1)無需特殊的氣源和空氣凈化等裝置。即使電源失電時，也能保持原執(zhí)行位置； (2)可遠距離傳輸信號，電纜敷設比氣管和液體管道敷設方便得多，且便于線路檢查； (3)與計算機連接方便簡潔，更適應采用電子信息新技術。

 DKJ型電動執(zhí)行器及其不足 電動執(zhí)行器有角行程和線行程之分。DKJ型角行程電動執(zhí)行器是DDZ-II型電動單元組合儀表中的執(zhí)行單元，是傳統(tǒng)電動執(zhí)行器的典型產(chǎn)品。它主要由伺服放大器和執(zhí)行機構兩部分組成，接受來自調(diào)節(jié)單元、變送單元或手動操作器輸出的統(tǒng)一標準電流信號，將其轉(zhuǎn)換成與之相對應的機械位移輸出。 雖然DKJ型電動執(zhí)行器在各工業(yè)部門都有較多應用，但它存在著不足，主要有以下幾點： (1)產(chǎn)品規(guī)格品種較單一，且只有一種位移速度，不能滿足一些復雜系統(tǒng)要求； (2)沒有力矩保護和行程開關，雖然電動機能堵轉(zhuǎn)，但其轉(zhuǎn)矩(或力矩)一直施加在閥門或生產(chǎn)設備上，使閥門或生產(chǎn)設備容易受損而減小使用壽命； (3)制動器容易磨損，電容擊穿問題也較大，平均故障間隔時間(MTBF)為10000h左右； (4)在機械上不能自鎖，增加了對制動器的可靠性要求。