架橋機(jī)過(guò)孔施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程，工序不得簡(jiǎn)化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。

架橋機(jī)架梁及過(guò)孔施工過(guò)程中，橋面下必須有安全防范措施，派專(zhuān)人看護(hù)及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車(chē)輛從橋下經(jīng)過(guò)。

架橋機(jī)在架設(shè)邊梁過(guò)程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準(zhǔn)，架橋機(jī)不得走出懸空軌道。

每次過(guò)孔后要仔細(xì)檢查架橋機(jī)兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。

起重機(jī)的空操，顧名思義，就是起重機(jī)操作在空中操作，也就是在駕駛室內(nèi)。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的操作室一般設(shè)計(jì)在起重機(jī)橫梁一端的下邊，起重機(jī)安裝好后位于空中，所以，在駕駛室的操作簡(jiǎn)稱(chēng)空操。

起重機(jī)的地操，顧名思義，就是起重機(jī)操作在地面操作。目前采用的地面操作方式分為有線和無(wú)線兩種。有線方式的的地操，是操作人員通過(guò)連接起重機(jī)的控制線和操作手柄在地面對(duì)起重機(jī)進(jìn)行控制操作，操作人員需要跟隨起重機(jī)走動(dòng)，具有一定的不方便性和危險(xiǎn)性。無(wú)線的地操形式是操作人員通過(guò)遙控器在地面對(duì)起重機(jī)進(jìn)行操作控制，不用時(shí)刻跟隨起重機(jī)走動(dòng)，保證了操作人員自身的安全。

門(mén)式起重機(jī)拆除

1、門(mén)式起重機(jī)拆除轉(zhuǎn)運(yùn)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備及場(chǎng)地環(huán)境確定其拆除方案，制定拆除安全技術(shù)措施。

2、拆除場(chǎng)地應(yīng)平整，進(jìn)出道路要通暢，上方無(wú)障礙物，滿足汽車(chē)吊、運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)和吊裝作業(yè)要求。

3、拆除場(chǎng)地周?chē)鷳?yīng)布置好安全警戒線，設(shè)置好必要的安全標(biāo)識(shí)牌和警示標(biāo)志。拆除作業(yè)前應(yīng)對(duì)所用工具和所需材料進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按拆除方案和安裝的逆反順序進(jìn)行拆除。

拆除主梁時(shí)，必須在剛性支腿和柔性支腿上拉纜風(fēng)繩，然后拆開(kāi)剛性支腿、柔性支腿與主梁的連接。

起升鋼絲繩拆下后需抹上油脂，用木卷筒卷好放置。

根據(jù)各零部件之間的相對(duì)位置，做好如劃線、文字等標(biāo)記。

還應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件盡量減少分離組件。