保險時效所講的“保險事故”

保險時效所講的“保險事故”在責任保險中有特別的含義，需要注意，責任保險依照保險合同，由保險公司承擔被保險人對第三者的賠償責任，例如交強險，被保險車輛發(fā)生交通事故、造成第三人傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司代替被保險人在保險限額內(nèi)承擔賠償責任。這里面的保險事故并非指交通事故本身，實際是指通過法定途徑認定被保險人對第三方承擔賠償責任，這個認定的生效，才屬于發(fā)生保險事故，被保險人可以要求保險公司承擔理賠責任，時效開始計算，僅有傷害事實的發(fā)生，或者僅有第三者向被保險人的賠償起訴，在終生效裁決被保險人承擔責任前，都不屬于責任保險中的保險事故。

保險理賠的及時性不同類型的保險申請

保險理賠的及時性 不同類型的保險申請有不同的理賠時限。一般人壽保險的期限是5年。其他保險只有2年歷史。因此，我們在事故發(fā)生后立即向報告并提出理賠申請。 保險公司處理理賠的時候，如果需要相關(guān)證明材料的，需要及時通知；被保險人資料齊全后，保險公司應盡快予以批準。如果情況比較復雜，除非合同中另有約定，應在30天內(nèi)達成結(jié)論，并告知批準的結(jié)果。 確定由保險公司承擔責任的，應當在賠償協(xié)議訂立后10日內(nèi)履行支付保險金的義務；如果不是保險公司的責任，必須在批準結(jié)果發(fā)出之日起3天內(nèi)發(fā)出拒絕通知并說明理由。

保險理賠后風險出現(xiàn)的原因是什么

保險理賠后風險出現(xiàn)的原因是什么 從現(xiàn)今保險公司理賠環(huán)節(jié)中的風險管理來看，在對理賠工作的處理上，保險公司缺乏風險管理的認識，單方面的追求保險業(yè)務量的增加，忽視了理賠風險的處理。公司理賠部門缺乏既有過硬的理賠業(yè)務素質(zhì)，又具有風險管理經(jīng)驗的復合型人才，理賠部門對理賠風險的研究也明顯不到位，在理賠風險管理體系的建立健全上缺乏認識。同時，受有限的風險認知能力和技術(shù)能力的限制，對于風險分析和評價的水平較低，無法抓住風險管理工作的重點。絕大多少的保險公司在理賠環(huán)節(jié)上都缺乏系統(tǒng)、科學、完善的風險管理和控制機制，即使有的保險公司建立風險控制機制，也常常因為營銷業(yè)務的影響而流于形式，沒能真正的貫徹落實，形同虛設(shè)。另外保險法律法規(guī)的滯后性和過于原則性也使保險理賠的法律基礎(chǔ)中存在較多漏洞，為理賠工作帶來很多風險和糾紛。

當前車輛保險理賠糾紛主要存在的類型

當前車輛保險理賠糾紛主要存在的類型 理賠時效糾紛。從投保人或被保險人角度，投保人或被保險人在汽車出險后，因自身信息原因，對車輛保險理賠存在某種程度的誤解，導致無法向產(chǎn)險公司出示充足有效的理賠證據(jù)或是產(chǎn)險公司不一次性告知、慢理賠，造成理賠速度慢等引發(fā)理賠時效糾紛。 營運車輛損失糾紛。依據(jù)《人民關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規(guī)定，“依法從事貨物運輸，旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民應予支持?！备鶕?jù)誰主張誰舉證的原則，受害人主張營運損失的，應當承擔營運損失的證明責任。實踐中，對于營運損失的賠償，如何提供證據(jù)予以證明，損失的具體范圍，證據(jù)如何認定，按什么標準賠償是當前困擾產(chǎn)險公司、被保險人、的重要難題。由此引發(fā)的糾紛也日益增多。 因保險公司拒賠引發(fā)的糾紛。實踐中，保險公司在保險合同未約定免賠情形下擅自拒絕賠償或?qū)ΡｋU合同條款約定的免賠事項未能向被保險人詳細解釋或予以明示，導致雙方引發(fā)的糾紛。