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發(fā)布時間:2020-11-14 07:27  






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氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成

缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件??諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

活塞桿

活塞桿是氣缸中z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此,應調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。


一.氣缸的主要分類:

1.單作用氣缸:氣缸的活塞只能單向受氣壓推動,反向時需借助外力。

2.雙作用氣缸:氣缸的活塞在正反兩個方向上都靠壓力推動。

3.膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位;密封性好,行程短。

4.沖擊氣缸:一種新型元件,高壓缸,可用于沖壓、切斷。

5.無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱,有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。





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